8月22日從省交通運輸廳獲悉,交通運輸部近日命名13個城市為“國家公交都市建設示范城市”,襄陽市榜上有名,成為我省繼武漢后第二個獲此殊榮的城市。
2012年,交通運輸部啟動“公交都市”創建活動。省交通運輸廳堅持統籌規劃、政策導向、示范引領,引導各地積極爭取參加“公交都市”創建,既體現惠民公交服務于民的理念,又提升公交運營的綜合效益,培樹湖北公交行業“日行一善 載德前行”文化品牌。2018年,武漢與北京、天津等城市一起榮獲“國家公交都市建設示范城市”榮譽。
襄陽入選國家公交都市第三批創建城市后,自主建設第一個大型綜合充電站,建成30個充電終端,還引進了“無障礙公交車”。同時,持續擴大智慧體系智能交通范疇,加快城鄉公交一體化建設步伐,優化開通東津、歐廟、太平店等地公交。目前,襄陽中心城區綠色出行分擔率、綠色公共交通車輛比率、公共交通滿意度等指標超過70%,超過國家公交都市驗收標準。
目前,宜昌市正等待“公交都市”創建驗收,荊州、十堰等地也將創建“十四五”期間“國家公交都市建設示范城市”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...