近日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)，由中鐵建大橋局六公司承建的長(zhǎng)春城市軌道交通7號(hào)線一期工程二工區(qū)項(xiàng)目“振興4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功破土，興安路站至安慶路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目又一重要節(jié)點(diǎn)順利完成，為后續(xù)施工生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
興安路至安慶路盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1.2公里，均為地下線路。為確保工程安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目部克服穿越風(fēng)險(xiǎn)多、施工任務(wù)重、周邊環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，精心組織建設(shè)，創(chuàng)新工作方法，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地面及周邊建筑物，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。同時(shí)，做到提前規(guī)劃，建立設(shè)備故障臺(tái)賬，過(guò)程中通過(guò)機(jī)電人員24小時(shí)巡查，嚴(yán)格盯控設(shè)備運(yùn)行狀況，做到出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)恢復(fù)，制定了嚴(yán)格的應(yīng)急預(yù)案，為盾構(gòu)掘進(jìn)保駕護(hù)航。
自盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)施工重難點(diǎn)問(wèn)題，多次組織專家會(huì)審，攻克諸多技術(shù)難題，通過(guò)合理設(shè)置土壓力值，嚴(yán)格控制出土量，控制推進(jìn)速度，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)等技術(shù)措施保證盾構(gòu)施工的順利進(jìn)行。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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