據(jù)央視新聞消息,根據(jù)國家鐵路集團有限公司的統(tǒng)一部署,長三角鐵路將于9月1日起推廣實施電子化補票。屆時,長三角鐵路所有客運車站和旅客列車(市域鐵路除外)將全面推廣電子化補票,旅客在列車和到站辦理補票業(yè)務時可享受到鐵路電子化創(chuàng)新帶來的便利。
據(jù)悉,目前鐵路列車和到站補票,乘車和出站憑證是打印的紙質(zhì)車票。實施電子化補票后,乘車和出站憑證為辦理補票時所持的有效身份證件。需要報銷的旅客,可在乘車日期之日起180日內(nèi),到自助售(取)票機或車站售票窗口換取報銷憑證。
列車或車站工作人員辦理補票手續(xù)時,將預留旅客手機號,補票完成后,旅客可立即收到12306短信通知,了解所補車票信息。旅客在列車或車站辦理補票時,應主動通過工作人員辦理;在推行“鐵路暢行”掃碼服務的動車組列車上,旅客也可通過掃描列車座椅扶手上的暢行碼,通過暢行碼小程序填寫、提交補票或升席需求,列車工作人員收到旅客提交的需求后,將根據(jù)現(xiàn)場情況和列車能力進行響應。對于老年旅客、脫網(wǎng)旅客等特殊群體,鐵路站車將繼續(xù)提供“面對面”的受理服務,支持現(xiàn)金支付方式。
鐵路部門提醒廣大旅客,在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時,在有運輸能力的情況下列車予以辦理;如運輸能力不足,列車將停止辦理越站補票手續(xù),敬請旅客按照所購車票的區(qū)段、席位乘車。
據(jù)悉,我國鐵路電子客票于2018年11月在海南環(huán)島高鐵開始試點,2019年7月擴大至滬寧城際等4條高鐵城際鐵路試點,2020年4月在高鐵和城際鐵路實現(xiàn)電子客票全覆蓋,2020年6月實現(xiàn)普速鐵路電子客票全覆蓋。
電子客票的推廣經(jīng)歷了各時期、各線路、各地域、各場景的應用考驗,系統(tǒng)運行穩(wěn)定、業(yè)務辦理高效、現(xiàn)場組織有序、旅客體驗良好,在便捷旅客出行、改善服務質(zhì)量等方面發(fā)揮了積極效用。
業(yè)內(nèi)人士介紹,實施電子化補票推廣是推動數(shù)字技術賦能交通物流綠色化轉型任務的具體措施,是在12306系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化完善、電子客票業(yè)務模式和流程得到充分驗證、站車客運組織與服務引導有著成熟經(jīng)驗的基礎上實施的,有利于進一步提升鐵路客運智能化服務水平,優(yōu)化客運生產(chǎn)組織效率,為旅客帶來更為便捷的出行體驗。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...