8月25日,在哈伊高鐵鐵伊段伊春市烏翠區(qū)站房施工現(xiàn)場,隨著首根樁基順利開鉆,我國最北端高鐵站——伊春西站正式開工。
據(jù)了解,哈伊高鐵鐵伊段位于我省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,全長111.4公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中日月峽、伊春西站為新建站房,鐵力站為改建站房。伊春西站為全線最大站房,可容納1500名旅客同時(shí)候車,是我國目前在建緯度最高、所處地區(qū)全年溫差最大、首個(gè)在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房,也是國內(nèi)首個(gè)全線站房使用裝配式雨棚的高鐵項(xiàng)目。
據(jù)施工單位中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司房建工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國平介紹,為最大程度減少高寒地區(qū)冬歇期對施工進(jìn)度的影響,建設(shè)單位將全線車站站臺雨棚由現(xiàn)澆式優(yōu)化為裝配式。裝配式雨棚具有一次成型、外形精美等特點(diǎn),工廠化生產(chǎn)模式也會使施工效率得到極大提升。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...