廣深高速磁懸浮，再次在官方層面迎來最新消息。

近日，深圳福田區正式印發《福田區綜合交通“十四五”規劃》。該《規劃》稱，研究引入香蜜湖磁浮樞紐可行性，盡快開展香蜜湖磁浮樞紐規劃研究，加快廣深高速磁浮直通福田，實現福田與京津冀、長三角等重點城市群之間的直連直通。

《規劃》透露，“十四五”期間，將推動穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建設，開展深汕城際鐵路工程可行性研究、廣深中軸城際鐵路詳細規劃研究、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經廣深港客專至福田方向聯絡線可行性研究。

根據《規劃》，擬建設“一中樞、雙口岸、四核心”對外樞紐體系，一中樞為福田高鐵站、雙口岸為皇崗口岸與福田口岸、四核心為車公廟綜合交通樞紐、崗廈北綜合交通樞紐、黃木崗交通樞紐與香蜜湖綜合交通樞紐。

此外，廣深中軸城際鐵路也備受關注。根據規劃中的示意圖，這條城際線路將經深圳龍華、福田接入皇崗口岸。此前，有媒體報道，去年12月東莞交通運輸部門透露，正優化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調整常龍城際的線路方向，實現與佛穗莞城際銜接，打造灣區中軸城際（即廣深中軸城際）。

在完善公交服務方面，《規劃》還稱，落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規劃建設。至2025年，預期實現福田80%就業人口通勤時間由2019年的45分鐘提升至30分鐘，主要居住就業區域自行車專用路覆蓋率達到100%，綠色交通分擔率提升到85%。

早前消息：搭乘磁懸浮，廣州到香港僅需20分鐘

據2021年7月廣東經視消息，廣深高速磁懸浮規劃時速約600公里，廣州地鐵將深度介入廣深高速磁懸浮城際鐵路，未來廣州中心城區到香港僅需20分鐘。

報道稱，廣州地鐵集團2020年報顯示，廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出，一路南下經南沙，跨過珠江口后進入深圳寶安和前海，最后直入香港西九龍。