為響應(yīng)合肥市政府《關(guān)于深入開展全民節(jié)電行動的通知》號召，緩解電力資源緊張現(xiàn)狀，合肥軌道交通結(jié)合近期各線路客流實際情況，計劃8月29日起，對工作日期間部分線路行車間隔進(jìn)行調(diào)整。
3號線20:00后行車間隔由6分鐘調(diào)整為8分鐘。
4號線非高峰時段行車間隔由6分鐘調(diào)整為8分鐘；高峰時段（7:00-9:00，17:00-19:00）行車間隔不變，仍為4分50秒。
5號線南段縮短晚高峰時長，由17:00-19:00調(diào)整至17:00-18:30。高峰時段（7:00-9:00，17:00-18：30）行車間隔不變，仍為6分58秒；非高峰時段行車間隔由9分59秒調(diào)整至12分鐘。
溫馨提示
各線路首末班車時間保持不變，雙休日行車間隔暫不進(jìn)行調(diào)整（如遇節(jié)假日，行車調(diào)整另行發(fā)布）。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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