8月31日,溫州市域鐵路S2線一期工程軌道Ⅲ標(biāo)完成最后一處軌道焊點(diǎn)焊接施工,標(biāo)志著S2線主線工程順利實(shí)現(xiàn)全線軌通,為項(xiàng)目建成通車按下快進(jìn)鍵。
溫州市域鐵路S2線鋪軌共分3個(gè)標(biāo)段。鋪軌Ⅰ標(biāo)起于樂清下塘車輛段,終點(diǎn)至靈昆站站后,雙線鋪軌長(zhǎng)度約56.047公里,2022年8月31日完成正線長(zhǎng)軌通。鋪軌II標(biāo)起于溫州機(jī)場(chǎng)隧道進(jìn)口,終點(diǎn)至鮑田站大里程端,雙線鋪軌長(zhǎng)度約38.98公里,2022年7月10日完成正線長(zhǎng)軌通。鋪軌Ⅲ標(biāo)段起于瑞安鮑田站,終點(diǎn)至東山站后,雙線鋪軌長(zhǎng)度約26.248公里,2022年8月31日完成正線長(zhǎng)軌通。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于樂清清東路站,終至瑞安東山站,全長(zhǎng)63.63公里,共設(shè)站20座,是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)”的重要一環(huán),對(duì)于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的意義。
本次主線軌通后,市鐵投集團(tuán)將做好后續(xù)線路精調(diào)、剩余尾工處理及缺陷整治工作,為工程驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...