記者了解到,能與運營中4條線路、7座車站實現換乘的青島地鐵4號線于9月1日試運行。試運行為期3個月,預計11月底結束,各項運行指標達標后將迎來初期運營。
試運行是指在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格,并完成系統聯調后的非載客運行,是從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一個重要環節,也是地鐵在正式開通運營前的“綜合性考試”。未來3個月,青島地鐵將對4號線列車運行各項技術參數、各設備系統和功能的可用性、安全性及可靠性進行反復校驗和調整完善。“實習”期間,4號線將在90天里逐步增加上線列車數、縮短行車間隔、提高信號級別,完成“畢業考試”,達到運營水平。同時,地鐵運營參建人員陸續入駐,不斷開展各項應急演練,磨煉技能水平,帶動各設備系統、各崗位人員間的互聯互動。
青島地鐵4號線自人民會堂站至大河東站,全長約31公里,共設25座地下車站。線路途徑市南海濱區、嶗山風景區、青島大學附屬醫院(嶗山院區)、青島市立醫院、市實驗初中、市實驗小學,連接起8家醫院、11所學校及多處熱門景點,覆蓋人口密集區和客流集散點,是第一條貫穿市區中部的東西向骨干線路。4號線在人民會堂站與3號線換乘,在觀象山(市立醫院)站與1號線換乘,在泰山路站與2號線換乘,在海泊橋站與1號線換乘,在錯埠嶺站與3號線換乘、在遼陽東路站與2號線換乘,在張村站與11號線換乘,是青島地鐵線網中“貫穿東西、四通八達”的“金腰帶”。
4號線試運行標志著線路開通初期運營進入倒計時,青島地鐵將錨定“建設世界一流地鐵,打造一流城市投資建設運營商”的目標,持續提升作風能力,確保4號線高水平、高質量開通。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...