9月22日,交通強國建設(shè)試點工作推進會議通過視頻形式召開。交通運輸部部長李小鵬出席會議并強調(diào),要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神,深入落實黨中央、國務(wù)院決策部署,總結(jié)加快建設(shè)交通強國五年來工作成效,切實增強責(zé)任感、使命感、緊迫感,深入推動“兩個綱要”和“十四五”系列規(guī)劃落地實施,高質(zhì)量推進交通強國建設(shè)試點工作,加快建設(shè)交通強國,努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
李小鵬指出,從黨的十九大提出建設(shè)交通強國到現(xiàn)在即將召開黨的二十大的五年里,以習(xí)近平同志為核心的黨中央對交通運輸工作給予高度重視、大力支持和殷切期望,為加快建設(shè)交通強國指明了前進方向、提供了根本遵循、注入了強大力量。黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,共同構(gòu)成了指導(dǎo)加快建設(shè)交通強國的綱領(lǐng)性文件。交通運輸行業(yè)不斷完善加快建設(shè)交通強國的規(guī)劃體系,相繼編制出臺中長期規(guī)劃,全面印發(fā)實施“十四五”系列規(guī)劃。68個試點單位的367項試點任務(wù)先后組織開展,試點工作已經(jīng)形成中央有部署、地方有行動、行業(yè)有干勁、社會有共識、人民有期待的良好局面。交通強國建設(shè)加速推進,實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車,引領(lǐng)了全球最大規(guī)模的交通建設(shè)實踐,我國交通現(xiàn)代化水平實現(xiàn)總體躍升。
李小鵬強調(diào),開展交通強國建設(shè)試點工作,是貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作重要指示批示精神的關(guān)鍵舉措,是落實“兩個綱要”、加快建設(shè)交通強國的重要抓手,是交通運輸行業(yè)一場廣泛而又深刻的探索創(chuàng)新。要切實增強責(zé)任感使命感緊迫感,增強歷史主動精神,堅持點面結(jié)合、上下結(jié)合、統(tǒng)分結(jié)合、軟硬結(jié)合,壓實試點管理部門、指導(dǎo)單位、組織單位和實施單位的責(zé)任,高質(zhì)量抓實抓好試點工作,著力發(fā)揮好試點的突破、帶動、示范作用,為加快建設(shè)交通強國闖新路、開新局、立新功。
李小鵬要求,要堅持遠近結(jié)合,統(tǒng)籌推進加快建設(shè)交通強國各項工作,努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒。一要加強政治引領(lǐng),提高政治站位,確保加快建設(shè)交通強國始終沿著正確政治方向前進。二要深入落實“兩個綱要”和“十四五”系列規(guī)劃,完善加快建設(shè)交通強國實施機制,完善交通強國評價指標,推動加快建設(shè)交通強國走深走實。三要堅決執(zhí)行黨中央確定的疫情防控方針政策,堅決有力、精準有效,抓實抓細抓好疫情防控交通運輸工作。四要全力暢通交通物流,加快建設(shè)現(xiàn)代交通物流體系。五要全力擴大交通有效投資,加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)。六要全力做好助企紓困工作,加快建設(shè)統(tǒng)一開放交通運輸市場。七要深入推進“三個轉(zhuǎn)變”,加快推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。八要加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo),不斷提高黨建工作質(zhì)量,為加快建設(shè)交通強國凝聚力量。九要堅持人民至上、生命至上,切實做好交通運輸安全生產(chǎn)工作。
浙江省、江西省、山東省、廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳,深圳市交通運輸局,中遠海運集團、中交集團、京東集團作經(jīng)驗交流發(fā)言。
副部長徐成光主持會議。部總師,國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局和國鐵集團、中國郵政集團相關(guān)負責(zé)同志,部機關(guān)有關(guān)司局負責(zé)同志參加會議。各省(區(qū)、市)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團及計劃單列市、武漢市交通運輸廳(局、委)負責(zé)同志,部屬有關(guān)單位、交通強國建設(shè)試點單位負責(zé)同志在分會場參會。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...