黨的二十大臨近，銳意進(jìn)取的中原大地涌動(dòng)著活力。鄭西高速公路雙龍至西峽段瀝青路面和橋梁伸縮縫施工進(jìn)入收尾階段，將于年內(nèi)投入使用；沙河漯河至平頂山航運(yùn)工程正在緊張施工，將確保年底前建成……得益于各大交通工程建設(shè)，河南正推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，形成高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。
近日，一列中歐班列（鄭州）緩緩駛?cè)豚嵵荼闭荆粋€(gè)多小時(shí)后，X9021次列車滿載貨物準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，駛往中亞。“目前，中歐班列（鄭州）集貨范圍覆蓋全國(guó)四分之三區(qū)域，境外可達(dá)30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市。”河南省發(fā)展和改革委員會(huì)主任馬健說(shuō)，2013年7月至今，中歐班列（鄭州）累計(jì)開行突破6000列。
近年來(lái)，河南持續(xù)提升交通樞紐能級(jí)，布局建設(shè)了一批鐵公水空重大項(xiàng)目。河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國(guó)的米字形高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)建成；鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”自2014年開通至今，盧森堡貨航鄭州航線累計(jì)執(zhí)飛4000多班。
今年上半年，河南社會(huì)物流總額達(dá)到8.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.3％；物流業(yè)總收入3733.3億元，同比增長(zhǎng)6.3％。“十四五”期，河南綜合交通建設(shè)計(jì)劃投資9400億元。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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