4月28日,寧波市軌道交通集團有限公司(簡稱“寧波軌道交通”)組織召開“基于云平臺的智能能源系統節能研究項目”中期評審(視頻)會,會議通過遠程連線邀請北京、天津、武漢、南京等地的專家進行中期審查,同時特別邀請中國城市軌道交通協會專家學術委副主任李中浩、智慧城軌建設領導小組辦公室副主任邢智明與會指導。
寧波軌道交通集團公司黨委副書記、總經理姚曄在致辭中對近年來協會的關心和支持表示感謝。他指出,寧波軌道交通目前正加快推進第三期建設規劃6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線等項目的實施。在新線建設過程中,寧波軌道交通將緊緊圍繞國家“碳達峰、碳中和”戰略和中城軌協會《智慧城軌發展綱要》要求,以節能降耗為目標,積極構建“供-用-管”協同一體的綜合節能技術體系,深化開展“基于云平臺的智能能源系統節能示范工程”項目研究。寧波軌道交通也將以此次中期評審會為契機,把專家們的真知灼見應用到示范工程上,努力為軌道交通綠色、低碳、可持續發展提供更多的行業經驗。
隨后,寧波軌道交通代表項目組重點就項目研究背景、節能技術國內外發展現狀、主要技術研究內容等方面開展了中期報告。專家組仔細審閱了研究項目的中期報告,認為該項目作為城市軌道交通智能能源系統的重大節能研究,為優化城市軌道交通能源結構,構建綜合節能技術創新體系,促進城市軌道交通節能減排、綠色低碳、智能高效發展,建立了較全面、較深厚的理論研究基礎;該項目重點突破基于云平臺的能源管理系統、雙向變流牽引供電系統、專用軌回流供電系統、車輛永磁同步牽引系統等關鍵技術的創新研究,能有效解決城市軌道交通綜合能耗、能源技術裝備自主化等重大技術難題,同時提出了整體和分項節能指標,包括社會、經濟、環境效益分析。
邢智明對寧波軌道交通“基于云平臺的智能能源系統節能研究項目”研究取得的中期成果表示肯定,并對進一步完善后續研究提出了意見和建議,希望項目能夠如期高水平地實現結題。
李中浩對項目的進一步深化研究寄予厚望,鼓勵寧波軌道交通繼續發揚創新精神,在融合節能研究上有新的突破。
此次中期評審會的順利召開,是對寧波軌道交通智能能源系統理論研究成果的一次系統性、階段性驗收,該項目的最終研究成果將為寧波軌道交通打造“基于云平臺的的智能能源系統節能示范工程”提供有力的理論指導和實踐指引。
北京城建設計發展集團股份有限公司、中車株洲電力機車有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、江蘇晨大電氣股份有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、北京交通大學、浙江華展工程研究設計院有限公司、城軌創新網絡中心有限公司、南京南瑞繼保電氣有限公司等單位代表參會。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...