金秋時節(jié),江蘇省重大交通項目不斷傳來新進展:10月3日,滬蘇湖鐵路架梁正式從蘇州進入上海,拉開了滬蘇湖鐵路跨省箱梁架設的序幕;10月9日,宿連航道二期暨京杭運河宿遷段綜合整治工程開工建設;10月10日,龍?zhí)堕L江大橋南主塔主體工程完成施工……
今年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”,江蘇省交通運輸廳建立了重大交通項目協(xié)調推進制度,列入全省年度重大項目清單的12個新項目已開工10個。今年以來,全省鐵公水空基礎設施建設完成投資1440億元,占年度計劃的79.6%,各地交通運輸部門錨定全年目標任務,扎實有效抓好各項重點工作。
物暢其流,才能促進經(jīng)濟循環(huán)、保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。今年以來,江蘇交通運輸部門不斷優(yōu)化運輸組織,港口新辟加密了連云港至俄羅斯符拉迪沃斯托克、連云港至韓國釜山、南京至日本名古屋和大阪、南京至越南胡志明等多條國際航線,加密至上海港、寧波舟山港等外貿內支線,進一步強化對集裝箱發(fā)展的支撐。1至8月,江蘇省水路貨運量、鐵路貨運量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長15.7%、7.6%、8.9%。
江蘇交通運輸系統(tǒng)把助企紓困放在重要的位置,努力穩(wěn)定市場主體、激發(fā)企業(yè)活力。其中,揚州交通推動金融機構為交通物流企業(yè)新增貸款授信729萬元,向全市貨運企業(yè)、貨運車輛和汽車客運場站發(fā)放助企紓困資金352萬元;常州交通開發(fā)“常聯(lián)系”多式聯(lián)運信息平臺,為多家企業(yè)解決運輸難題;宿遷對309項交通運輸行政許可事項進行“分級+分類”審批,累計辦理“跨省通辦”道路運輸駕駛員從業(yè)資格證2396件。
江蘇正大力推動交通基礎設施數(shù)字化,年底將建成京滬等智慧高速公路,完成智慧路網(wǎng)云控平臺一期工程,并在全路網(wǎng)運營;建成南通港呂四港區(qū)等集裝箱自動化碼頭,實現(xiàn)港站智能調度、設備遠程操控等綜合應用;建成1700公里電子航道圖,完成內河導航系統(tǒng)開發(fā)和上線運行,為船民提供水上伴隨式導航服務。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...