5月5日,隨著最后一方混凝土順利入模,貴陽軌道交通3號線浣紗路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
據(jù)了解,貴陽軌道交通3號線浣紗路站由中鐵二局承建,車站位于延安西路與棗山路十字交叉路口處,沿棗山路南北向敷設(shè),與貴陽軌道2號線延安西路站形成“T”字換乘,地下管線復(fù)雜、交通疏解次數(shù)多、車站主體基坑巖石強度高。車站凈長152.205m,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬23.3m,為地下三層(局部四層)島式車站,設(shè)2組風(fēng)亭、2個出入口及1個安全出口,采用半蓋挖順作法施工。
自2021年4月開始主體結(jié)構(gòu)施工以來,項目部統(tǒng)籌規(guī)劃,科學(xué)部署,根據(jù)節(jié)點倒排施工計劃、細(xì)化工作措施、優(yōu)化施工方案,配強配優(yōu)生產(chǎn)資源,依托勞動競賽,全力推進工程建設(shè)。為確保安全質(zhì)量,項目部嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全管控,加強工人安全教育,夯實崗位安全責(zé)任,實現(xiàn)安全管控全覆蓋、無死角;以打造精品工程的理念,做好每一個細(xì)節(jié)、把好每一道關(guān)口,堅決杜絕各種質(zhì)量漏洞;推行綠色施工,施工區(qū)實行封閉管理,布置噴淋系統(tǒng)降塵,合理安排施工工序避免噪音擾民,施工廢水經(jīng)污水處理系統(tǒng)處理達到環(huán)保要求后再排放入市政管網(wǎng),有效保護城市生態(tài)環(huán)境。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...