10月31日，記者從交通運輸部召開的例行新聞發布會上獲悉，交通運輸部將深入學習貫徹黨的二十大精神，牢牢把握推進中國式現代化對交通運輸提出的新要求，進一步深化落實舉措，推動加快建設交通強國不斷取得新成效，為全面建成社會主義現代化強國提供有力支撐。

交通運輸部新聞發言人、部政策研究室副主任舒馳主持發布會，部綜合規劃司副司長侯振興、部公路局副局長顧志峰、部運輸服務司副司長韓敬華出席新聞發布會并回答記者提問。

學習宣傳貫徹黨的二十大精神，是當前和今后一個時期的首要政治任務。舒馳介紹，大會勝利閉幕后，交通運輸部第一時間召開部系統干部大會、部務會等會議，傳達學習黨的二十大和二十屆一中全會精神。下一步，將在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫，系統梳理黨的二十大涉及交通運輸的各項決策部署，制定分工方案和落實舉措，將黨的二十大精神轉化為加快建設交通強國、努力當好中國現代化的開路先鋒的強大精神力量。

國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成

“習近平總書記高度重視，親自提出和推動交通強國建設，從黨的十九大報告提出建設交通強國，到黨中央、國務院先后印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，再到黨的二十大報告強調加快建設交通強國，這一系列重大決策，為加快建設交通強國擘畫了宏偉藍圖、注入了強大動力，作為交通人我們倍感振奮、備受鼓舞。”舒馳說。

5年來，交通運輸部黨組認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同各地區和有關部門，推動加快建設交通強國實現良好開局，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。截至目前，我國綜合交通基礎設施總規模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網，機場港口等基礎設施建設取得重大成就，航空航海通達全球，郵政快遞通村暢鄉。

前三季度交通固定資產投資同比增長6.3％

未來5年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期。交通運輸部將抓好“兩個綱要”和“十四五”規劃目標任務的落地實施，不斷開創加快建設交通強國新局面。

經過幾年努力，“公轉鐵”“公轉水”成效明顯，運輸結構持續優化。鐵路貨運量占全社會貨運量的比重由2017年的7.8％提高至2021年的9.2％，水路貨運量比2017年增長23.4％。

韓敬華說，交通運輸部將堅持“標本兼治、綜合施策，政策引導、市場驅動，重點突破、系統推進”的原則，以發展多式聯運為突破口，加快提升基礎設施聯通水平，促進運輸組織模式創新，推進運輸服務規則銜接，積極發展多式聯運“一單制”，充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率，持續推動“公轉鐵”“公轉水”。

交通運輸是經濟的脈絡和文明的紐帶，在加快構建新發展格局中具有重要作用。侯振興介紹，近年來，交通運輸系統將服務構建新發展格局作為工作的重中之重，著力強網絡、建體系、抓創新、促開放、優治理，取得了積極成效：加快培育內需體系，積極擴大交通有效投資，今年前三季度交通固定資產投資同比增長6.3％，維持了高位運行；推動產業鏈供應鏈優化升級，加快現代物流體系建設，促進國際物流穩定運行，前三季度中歐班列開行超過1.1萬列，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列累計發送超過50萬標箱。

交通運輸部將抓好國家綜合立體交通網建設、構建現代物流體系、強化創新驅動發展、推進高水平對外開放、深化重點領域改革等工作，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，推動交通運輸高質量發展。

當前，全國公路項目正搶抓第四季度的施工期，爭取全面完成年度建設任務。1月至9月，全國新開工高速公路和普通國省道項目299個，建設總里程9645公里，項目總投資8826億元。

顧志峰介紹，交通運輸部將持續擴大有效投資，以聯網、補網、強鏈為重點，加快實施一批公路重大項目，更好發揮重大項目對經濟穩定運行壓艙石的作用，努力構建現代化交通基礎設施體系。

暢通各級應急運輸保障電話

黨的二十大報告提出，要著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

各地區、各部門按照國務院物流保通保暢工作領導小組統一部署，已連續奮戰6個月。目前，全國交通網絡總體暢通，主要物流指標穩中向好，10月1日至25日，全社會日均貨運量較去年同期增長2％，鐵路、公路、水路、郵政快遞日均貨運量或業務量較去年同期增長3.6％、0.3％、9.8％、1.6％，民航日均貨郵運輸量與去年同期基本持平。

韓敬華表示，當前，疫情防控形勢仍嚴峻復雜，交通物流保通保暢任務依然十分繁重。下一步，交通運輸部將全力保障交通物流網絡暢通有序，持續堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，督促指導各地科學精準實施貨車通行管控措施；全力保障重點物資運輸通暢高效，加強對煤炭鐵路接卸、港口下水、港口庫存的動態監測，強化鐵路、港口協同聯動；持續推進紓困解難政策落地落實，積極引導大型生產制造、商貿流通、電商平臺等貨主企業，加強與骨干物流企業協同協作，保持運價總體平穩，切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利。