自東莞首條鎮內點對點學生公交專線開通以來受到廣大學生、家長的一致好評,學生公交專線運行情況如何?
家長、學生對公交專線有何看法?小編帶你一探究竟!
為探索多樣化交通出行方式,滿足公眾多元化出行需求,石龍鎮以石龍三中為試點。在保障線路順利運行、學生安全等方面,相關部門下足功夫,全力保障學生公交專線的運行。
石龍鎮交通運輸分局相關負責人表示:“相比于普通的公交,我們確保學生專線做到4個100%:一是學生戴口罩、測溫上車;二是車輛進行全面消殺;三是保證學生專座;四是司機測溫、驗碼、戴口罩上崗。確保學生在上下學途中減少與社會人員接觸,更加安全、便利?!?/p>
接下來,石龍將以石龍三中為試點,逐步完善相關措施,通過聯合東莞通公司進校為學生辦理公交卡等方式,讓學生更加方便乘車。并將公交專線推向更多學校,全力做好石龍學生公交專線各項工作。
據了解,石龍學生公交專線開通前期,鎮交通運輸分局、松山湖公交公司、石龍三中等相關部門單位開展了深入的調研。通過派發問卷等形式,了解到石龍三中學生、家長的出行需求較為突出。經過鎮交通運輸分局聯合鎮公安分局、交警大隊、應急管理分局等部門進行實地勘察,以及多方研討交流,最終確定以石龍三中為試點,設置點對點學生公交專線。
石龍三中相關負責人:“學生每天上下學停車難問題困擾了許多家長,學校非常支持鎮委、鎮政府設置的學生公交專線。學生公交專線的開通大大節省了家長接送學生上下學時間,同時學生的安全也得到更好的保障?!?/p>
目前,每天約有100多名學生搭乘學生公交專線上下學,不僅緩解了學校周邊道路擁堵問題,還減輕了家長接送孩子上下學的壓力。
點對點學生公交專線受多方好評
搭乘學生公交專線上下學的同學,紛紛表示體驗感良好,夏天能吹著空調上下學讓他們在途中倍感舒適。
陳同學:“坐專線上下學很方便,途中有鐵騎為我們保駕護航,很有安全感,而且相比于普通公交,該專線沒有中途停靠的站點,讓我們能更加準時到達學校。”
張同學:“點對點接送很快,很方便。減輕了父母平時接送我們的壓力,還為我們的安全提供多一份保障?!?/p>
點對點學生公交專線的開通,不僅讓學生上下學更方便,還大大緩解了學校周邊路段停車難,塞車等難題?!拔覀兏械椒浅8吲d,每天接送小孩上下學停車比較困難,開通學生公交專線,實在地減輕了我們家長接送小孩的負擔。”家長紛紛表示,希望相關部門在推進學生公交專線的同時,多舉措保障小孩的安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...