11月8日,川、渝、鄂、皖、蘇五省市的30多家港口、航運(yùn)、物流企業(yè)相聚萬州新田港區(qū),共同簽署了新田港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立起長江沿線港航物流企業(yè)間互利共贏“朋友圈”。
“將萬州新田港區(qū)打造成多式聯(lián)運(yùn)樞紐港,已列入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)和共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重大項目。”重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這也是重慶市高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。
萬州新田港區(qū)位于三峽腹地,是建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的四川東向出海門戶,可有效輻射川東、黔西、湘西、陜南等中西部地區(qū)。新田港區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢明顯,港區(qū)后方直接連接萬州繞城、萬忠、萬利、滬蓉、萬開5條高速公路。在建的新田港區(qū)集疏運(yùn)中心工程,預(yù)計年內(nèi)建成,屆時將連接達(dá)萬鐵路、宜萬鐵路。
根據(jù)合作協(xié)議,各方將以新田港區(qū)為核心,依托長江黃金水道,在信息互通、業(yè)務(wù)互助、管理互促等多方面開展深度合作;持續(xù)加大物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度,開展水公鐵多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流服務(wù),打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)業(yè)務(wù)優(yōu)勢互補(bǔ),共同促進(jìn)業(yè)務(wù)鏈的延伸和發(fā)展。
重慶高速航發(fā)集團(tuán)新田港區(qū)負(fù)責(zé)人吳玉林表示,新田港區(qū)將依托自身區(qū)位和港口自然條件的特色,逐步建立起以公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)為特色的多式聯(lián)運(yùn)體系,全力打造腹地型港口,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實現(xiàn)長江黃金水道與西部陸海新通道無縫連接。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...