5月2日中午11時，由中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部一分部負(fù)責(zé)施工的李家隧道入口順利進(jìn)洞施工。至此，沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部一分部管段內(nèi)三座隧道全部開工建設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目部隧道施工摁下了“快進(jìn)鍵”，各項(xiàng)施工全部展開。
李家隧道位于我市渾江區(qū)庫倉溝屯境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1485米，隧道最大埋深約114.85米。由于部分地段存在推測地質(zhì)斷層，巖體較破碎，易出現(xiàn)塌方掉塊及涌水等災(zāi)害，施工難度大、安全風(fēng)險高。
為確保李家隧道如期進(jìn)洞施工，一分部面對地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊迫和疫情防控等諸多難題，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后搶前抓早、科學(xué)組織，制定詳細(xì)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，在抓好疫情防控工作的同時，根據(jù)計(jì)劃提前籌劃人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素進(jìn)場，不斷加大投入力度，為該隧道順利進(jìn)入正洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，新建沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部一分部，正線長度11.204公里。其中隧道3座9411.4米，橋梁3座1438.1米，路基4段354米，目前現(xiàn)場路橋隧已全部開工，施工大干氛圍正濃。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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