今天(5月16日)上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會上,上海市副市長宗明表示,關于交通組織,上海市域交通,從今天開始,巡游出租車、私家車可在社會面清零的上海金山、奉賢等非中心城區和浦東新區相關鎮域范圍通行,在上海徐匯、黃浦等中心城區以及拓展區的閔行、寶山區和浦東新區相關街道范圍暫憑機動車電子通行證通行,繼續提供就醫等應急需求的預約用車。5月22日起,地面公交和軌道交通有條件逐步恢復運營。網約車參照社會車輛通行管理要求。對外交通,從今天開始,鐵路逐步增加上海虹橋站、上海站等到發列車數量,逐步恢復正常運行。后續,航空逐步恢復國內航班執飛上海,適時調整國內外航司執飛上海航班的客座率。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...