5月15日10時18分,歷經393天不間斷施工,由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路7標古塘源二號隧道順利貫通,提前10天完成業主下達的施工節點目標。
古塘源二號隧道位于浙江省浦江縣境內,全長827米,為單洞雙線隧道,隧址山體地形起伏較大,存在淺埋段,圍巖破碎,容易發生掉塊、坍塌、冒頂、突水等現象,施工安全風險高。施工過程中,項目部加強超前地質預報、監控量測等工作,及時分析研判前方不良地質情況,動態調整施工方案,嚴格控制開挖進尺,強化支護體系,按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”進行施工作業,同時采用全機械化設備施工,配備最新研發智能布料系統二襯臺車、自行式液壓棧橋、全自動智能噴淋養護臺車等機械設備,克服了地質復雜、巖體破碎、淺埋突水等施工難題,確保了隧道的安全順利貫通。
據了解,杭溫鐵路是浙江省重點高鐵建設項目,設計時速350公里,建設完成后,將增強區域干線高速鐵路網、構建浙江省“1小時交通圈”,推進長三角一體化,形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道,對滿足沿線交通出行增長需求、實現旅游資源開發、促進社會經濟發展具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...