12月2日，成都市經信局發布了《2022年成都市氫能產業高質量發展補助項目名單公示》。
共有12家企業的14個氫能項目上榜。
在此前發布的2022年成都市氫能產業高質量發展項目申報指南中指出：
對降低氫氣運輸成本的支持標準為：按照上年度累計氫氣實際承運量，給予專業從事能源用氫氣運輸業務的企業1.5元/千克、最高150萬元運營補貼。
對加氫站運營補貼的支持標準為：對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于40元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
對擴大產業鏈關鍵零部件應用規模的支持標準為：對氫燃料電池以及制氫、儲氫、運氫、加氫、摻氫等設備和關鍵零部件的生產企業，按照相關產品年銷售額的2%給予最高1000萬元獎勵。
對著力提升產業鏈水平的支持標準為：對新引進或現有企業新增項目，經認定屬填補我市氫能產業鏈關鍵環節空白或延伸、強化產業鏈的，按兩年內實際固定資產投資額的5%給予一次性補助，最高限額500萬元。
支持開展氫能團體標準研制的標準為：對技術水平較高、應用效果較好，且在全國團體標準信息平臺上自我聲明公開的氫能團體標準項目第一承擔企業給予10萬元獎勵。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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