近日,經過近2個月的的艱苦奮戰,蘇州軌交6號線滸墅關車輛段綜合樓順利封頂,掀起了6號線場段工程主體結構大干的施工高潮,也揭開了場段工程機電安裝、裝飾裝修等專業開工的序幕,為項目乃至線路工程總體進度打下了堅實的基礎。
滸墅關車輛段綜合樓為地上5層框架結構,總建筑面積為7701.31㎡,建筑高度22.60米,抗震設防烈度為7級,耐火等級為1級,建設面積大、結構復雜、施工工序多。
自復工復產以來,面對復雜多變的防疫環境,項目部上下一心,為確保工程進度,不等不靠,主動出擊,在落實各項疫情防控政策的同時,強抓工序銜接。施工過程嚴格執行“首件驗收、樣板引路”制度,在保證工程安全、質量的前提下,積極開展“數英雄、論好漢,勞動競賽比比看”專項活動。根據現有的勞動力合理組織各項施工生產,關鍵節點特別組織、重要工序重點盯控,確保了各工序節點目標的順利實現,掀起了項目主體大干的熱潮。
截至目前,項目9個單體結構已全部進入主體結構施工,部分單體具備機電裝修施工條件。后續,項目將以“勇于跨越、追求卓越”的企業精神,以“匠心品質、精心建造”的質量理念為指引,優質高效的完成年度施工任務。承擔蘇州地鐵場段建設的主力軍,彰顯新時代國有企業的擔當和使命。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...