3月8日,首批交付烏茲別克斯坦共和國的18米BRT公交車發(fā)車儀式在金龍客車廠區(qū)圓滿舉行。作為客車行業(yè)走出去的“先行者”,金龍客車始終走在“一帶一路”及海外出口業(yè)務(wù)的前沿,以高品質(zhì)的產(chǎn)品和值得信賴的服務(wù)體系為世界各國提供“中國制造”。
揚(yáng)帆出海,金龍助力烏茲別克斯坦交通出行
為進(jìn)一步發(fā)展烏茲別克斯坦共和國城市客運(yùn)系統(tǒng),加快更新國家公交系統(tǒng), 2023年1月中旬,烏茲別克斯坦交通部長(zhǎng)帶隊(duì)來華考察客車制造廠商對(duì)金龍客車的產(chǎn)品品質(zhì)、創(chuàng)新理念、科學(xué)技術(shù)、流程管理給予了高度的評(píng)價(jià),最終成功簽訂金龍200臺(tái)18米BRT公交車,成為中烏友好建交又一重要成果,這也是中國首次向?yàn)跗潉e克斯坦出口該車型。
烏茲別克斯坦作為“一帶一路”沿線重要國家,同時(shí)也是金龍客車開拓海外市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略陣地。金龍客車對(duì)烏茲別克斯坦的客車出口業(yè)務(wù)已有15年歷史,為當(dāng)?shù)亟煌ńㄔO(shè)做出重要貢獻(xiàn),高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)贏得了市場(chǎng)的一致認(rèn)可。目前金龍客車已累計(jì)出口中東、南美地區(qū)等一千多臺(tái)18米BRT車型,為當(dāng)?shù)氐拿篮贸鲂刑峁┯欣慕煌üぞ吆徒鉀Q方案。
金龍制造,過硬實(shí)力打造出眾性能與高品質(zhì)產(chǎn)品
烏茲別克斯坦共和國東部為山地,氣候?qū)儆趪?yán)重干旱的大陸性氣候,冬季寒冷潮濕,夏季炎熱干旱,晝夜溫差明顯。為保證產(chǎn)品在性能上更符合當(dāng)?shù)毓步煌ǖ倪\(yùn)營(yíng)需求,主要底盤系統(tǒng)的零部件采用國際知名品牌保證了整車可靠性,多級(jí)過濾的供氣系統(tǒng)保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)馇鍧嵖煽?,使用碳纖維全纏繞保護(hù)的CNG-3氣瓶保障了氣瓶系統(tǒng)的安全,12個(gè)部位的高清攝像頭布置實(shí)現(xiàn)了360度全方位監(jiān)控,保證車輛運(yùn)營(yíng)安全可靠。
針對(duì)烏茲別克斯坦的氣候特點(diǎn),金龍采用輕質(zhì)金屬材料的內(nèi)飾和成熟可靠的冷暖供氣設(shè)施,在保證乘坐空間美觀舒適的同時(shí),能夠最大限度的提高內(nèi)飾材料的使用壽命和乘客的出行體驗(yàn)。車廂右側(cè)設(shè)有四個(gè)大開度的乘客門通道,極大地滿足了塔什干公共交通大乘客流量、大承載量的需求特點(diǎn)。
車內(nèi)配置方面,為乘客提供更多手扶空間,高峰出行乘坐更舒適。呼叫按鈕、USB、無障礙踏板、車內(nèi)輪椅專區(qū)等設(shè)施都為殘障人士的出行提供了便利。
闊步前行,持續(xù)發(fā)力助推“一帶一路”建設(shè)
2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。作為中國客車走向世界的“先行者”,金龍客車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,遵循共商共建共享原則,傳承絲路文化,締結(jié)友誼紐帶,構(gòu)建與“一帶一路”國家和地區(qū)形成良好的合作模式,取得了豐碩的成果,在沿線國家的出口量近12余萬輛,成為“一帶一路”市場(chǎng)布局最完善的中國客車企業(yè)?!笆拐呦嗤诘溃搪貌唤^于途”也是金龍客車在絲路連綿萬里的真實(shí)寫照。
如今,擁有良好口碑的金龍客車已成為國際舞臺(tái)的“主角”之一。作為“一帶一路”倡議的堅(jiān)定踐行者,金龍客車始終穩(wěn)扎穩(wěn)打,積極推動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)“外”,持續(xù)深化和沿線國家合作,在海外市場(chǎng)上深耕不綴,推進(jìn)沿線國家交通高質(zhì)量建設(shè),以高品質(zhì)的產(chǎn)品和值得信賴的服務(wù)體系為世界各國提供“中國制造”。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...