看著一輛輛客車駛出廠區(qū)奔赴出口口岸，李晗為公司的穩(wěn)步發(fā)展感到高興。

“今年一季度，在疫情沖擊和出口受阻等壓力下，公司銷售額同比增長96%，達(dá)675.02萬美元，其中中東市場就貢獻(xiàn)了超過40%的份額。”江西凱馬百路佳客車有限公司副總經(jīng)理李晗說。

這家公司銷售額的逆市上揚(yáng)，是中國大客車“走俏”中東市場的縮影——中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國向中東市場出口客車整車超過1億美元，約占同時(shí)期客車出口總額的四分之一。

中東國家對公路運(yùn)輸需求大，大客車是運(yùn)輸?shù)闹髁ぞ摺＠铌细嬖V記者，百路佳自2018年進(jìn)入中東市場時(shí)，面臨著來自諸多知名車企的激烈競爭，因此在制定市場戰(zhàn)略時(shí)選擇了偏重個(gè)性化定制的中高端路線，進(jìn)行差異化競爭。

比如，為了適應(yīng)中東地區(qū)高溫干旱的天氣，百路佳客車加強(qiáng)了制冷系統(tǒng)，并采用耐高溫的沙漠地帶專用輪胎。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，除了有滿足長途旅行需求的衛(wèi)生間、換班司機(jī)休息室等“大件”，還配備冰箱、飲水機(jī)、充電插口、小餐板等體貼小物件，最大限度提高搭乘舒適度。同時(shí)，“前圍開放”的設(shè)計(jì)使車燈、雨刮電機(jī)、雨刮水壺的維修更換更為便捷，大大節(jié)省車輛維修的時(shí)間和人工成本。

“幾年下來，我們發(fā)現(xiàn)這樣的路線是正確的。疫情對傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)造成很大影響，而我們堅(jiān)持做別人做不到的東西，盡管歷經(jīng)多次生產(chǎn)停滯又復(fù)工復(fù)產(chǎn)，客戶依然認(rèn)可我們的品牌。”李晗說。

此外，百路佳還專門在當(dāng)?shù)亟M建了市場對接、駐點(diǎn)服務(wù)等團(tuán)隊(duì)，為客戶提供從技術(shù)支持到車輛保養(yǎng)維修的全方位服務(wù)。百路佳在中東的一家經(jīng)銷商反映，客車設(shè)計(jì)人性化、配置全面，而且性價(jià)比高，“越來越多的中國汽車品牌正在被市場認(rèn)可”。

業(yè)內(nèi)人士分析，中國客車具有供應(yīng)穩(wěn)定、適配創(chuàng)新力強(qiáng)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉等優(yōu)勢，雖然遭遇疫情影響，但中國客車品牌充分利用國內(nèi)優(yōu)勢協(xié)調(diào)市場資源，保證訂單按時(shí)交付。

政府部門也在積極與企業(yè)對接，為企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)、購買零部件、協(xié)調(diào)發(fā)貨港口等方面提供支持。4月30日，百路佳20臺(tái)豪華客車出口中東市場，而就在前一天，公司還在為錯(cuò)過牌照辦理而犯愁。特殊時(shí)期，公司所在的南昌市經(jīng)開區(qū)交管部門開通綠色通道，為其加急辦理相關(guān)臨時(shí)牌照，保障客車如期順利出口。

在其他地區(qū)，中國車企在中東市場表現(xiàn)同樣亮眼。位于河南鄭州的宇通客車與卡塔爾國家運(yùn)輸公司簽下2022年卡塔爾世界杯車輛供應(yīng)及服務(wù)合同，將助力卡塔爾成為中東地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)客車大規(guī)模電動(dòng)化的國家；另一家來自江蘇的車企海格客車近年來穩(wěn)步提高在卡塔爾的市場占有率，保有量近5000臺(tái)……目前，已有20余家中國汽車公司的各類產(chǎn)品進(jìn)入中東市場。

“被市場認(rèn)可只是第一步，接下來我們將用更高的品質(zhì)、更優(yōu)良的服務(wù)，穩(wěn)步拓展中東市場。”李晗說。(記者 霍丹彤 黃浩然)