超95億乘次，是成都地鐵累計發送乘客的數據，也是每位市民綠色出行的低碳累積。

3月22日，成都市政府新聞辦公室召開“軌道交通建設”專場發布會，成都市住建局副局長王建新介紹，成都市正全速推進274公里在建里程，預計至十四五末，軌道交通建成運營里程將達到800公里以上。

最新進展：

10條在建線路中94座車站主體結構已封頂

市域鐵路成德S11線即將開工

從2005年地鐵1號線一期工程開工建設，到2010年首線開通試運營，再到2020年底累計13條線558公里高標準開通投運，建成西南地區首條全自動無人駕駛線路地鐵9號線、全國首條直達中心城區的地鐵快線18號線，成都僅僅用了15年的時間。

王建新介紹，2017年至2022年，成都軌道交通建設投資強度連續五年位于全國前列，創造了在建規模最大、施工難度最高、環境挑戰最強等多項紀錄，是成都現代綜合交通體系發展史上的一個重要里程碑。為高效推進各線路工程建設，成都軌道交通強化“連續施工”“項目群”管理，高峰期建設工點超580個，作業人員超5萬人，同時掘進盾構超170臺，建設強度曾連續五年位居全國第一，成為國內首個軌道交通在建線路突破400公里的城市。

其中，僅2020年就一次性開通5線7項目216公里，占全國城市軌道交通年度新增運營總里程的17.5%，創造了年度開通線路最多、里程最長的行業記錄。截至目前，軌道交通開通運營13條線路、558公里、373個車站，著力為2100多萬蓉城市民織密線網，為成都成為全國第3個經濟總量突破2萬億元的副省級城市作出應有貢獻。

在今年的成都市政府工作報告中，推進軌道交通加速成網被列為成都市2023年民生實事工作目標。當前，8號線二期、27號線一期和30號線一期等成都第四期建設規劃及軌道交通資陽線（S3線）、市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）10條線路、274公里在建里程正全速推進，多個在建項目取得重要突破。10條在建線路中94座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進設計總量的77%。其中，8號線二期已實現全線洞通；連接雙機場的時速達160km\h的軌道交通19號線二期正線整體機電安裝完成95%，將在年內四季度開通初期運營。另外，市域鐵路成德S11線即將開工，市域鐵路龍泉至天府機場S13線正在加緊推進前期工作。預計至十四五末，我市軌道交通建成運營里程將達到800公里以上。

低碳出行：

558公里、13條軌道交通線路、373座車站

每日高效服務城市

“軌道交通的建設運營，就是為了服務城市發展需求和市民乘客便捷出行，改變城市交通出行結構。”王建新介紹，成都市在國內率先量化提出中心城區綠色交通出行結構模型——即40%軌道交通、10%常規公交、35%慢行系統和15%機動車；業內首創提出“運營前置、TOD前置、資源開發前置”的“三前置”管理理念，著力構建80公里/小時至160公里/小時的多層次軌道交通網絡和市區30分鐘軌道出行圈，從頂層設計上落實城市軌道交通在公共交通中的骨干主體地位，構建“軌道引領、公交優先”的綠色交通格局。聚焦群眾出行體驗科學布局軌道網絡，實現已運營網絡換乘系數約1.7，極大地方便了乘客快速直達；合理設計車站換乘方案，按照最長6分鐘內完成換乘進行設計，切實提高站點換乘效率，成都軌道交通換乘體驗獲得全國業內認可、群眾點贊。

目前，成都市558公里、13條軌道交通線路、373座車站每日高效服務城市綠色出行，成都地鐵已累計發送乘客超95億乘次，線網運行圖準點率99.99%、兌現率100%，最小行車間隔2分鐘，工作日客流量常態化“600萬+”，軌道交通占公共交通出行分擔率超60%，實現城市交通向綠色、低碳轉變，城市交通結構轉型趨勢總體向好，成都綠色轉型步伐加快。

為更好兌現市民乘客對美好生活的期待，成都軌道交通打造了多條美學與實用兼備的靚麗地鐵風景線，極力營造出國際范的天府文化名片、蜀都韻的流動博物館。其中軌道交通5號線、18號線裝修設計摘得多項國際級設計獎項，“最夏天”的8號線芳草街站、“最潮流”的5/9號線錦城大道站、可以沉浸式體驗三國文化的3/5號線高升橋站、建成中國首條開通即達國際最高自動化等級的全自動無人駕駛線路，為市民乘客提供了更便捷、舒適的出行服務……成都地鐵多條線路、373座車站已成為市民乘客熱愛的網紅打卡點，也傳遞著這座城市的文化底蘊。

推動“四網融合”

建設軌道上的成都都市圈

“朝看三星堆、午逛三蘇祠，坐著城軌到資陽穿越‘三賢故里’、再回成都打卡錦江夜游……”，加速推進的“軌道上的都市圈”將有效發揮軌道交通的橋梁紐帶和樞紐集散作用，讓成德眉資四地市民暢享“圈”內生活。

成都市深入貫徹落實成渝地區雙城經濟圈戰略、縱深推進成德眉資同城化發展，堅持以軌道交通引領都市圈高質量發展，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，強化軌道交通建設與都市圈發展有機銜接。

協調推動多層次軌道融合發展，軌道交通資陽線（S3線）、市域鐵路成眉線（S5線）、市域鐵路成德線（S11線）、市域鐵路龍泉至天府機場線（S13線）可分別與成渝高鐵、成貴高鐵和成都外環鐵路等重要線路便捷銜接，有力推進各層次軌道交通高效融合、管理協同、綠色發展，優化提升都市圈軌道服務水平和乘客出行體驗。