近日，從中國鐵路上海局集團有限公司傳來喜訊，金甬鐵路東陽國際物流園鐵路專用線接軌在建金甬鐵路東陽站申請獲批，標志著我市物流園鐵路專用線項目邁出了實質性一步，項目建設將進入加快推進階段。
2021年8月，我市委托中鐵第四勘察設計院集團有限公司結合物流園區布局，研究制定了鐵路專用線位于金甬鐵路北側的線路方案，通過現場勘察、資料收集、專家論證，于2022年11月完成可行性研究報告。可研報告技術方案審查于12月1日在上海鐵路局順利召開，根據審查意見，設計單位對建設方案及投資概算進行梳理優化后于2023年1月正式上報可研文件。
據了解，該項目總投資約12億元，物流園區近期規劃占地455畝，總體為“一園六區”的空間結構，設有集裝箱作業區、堆箱區、海關查驗監管區、木材交易及存儲區、社會周轉及冷鏈功能區、辦公區及停車服務區，是集出口監管、木材進口、貿易、加工、保稅、倉儲、交易、物流、金融服務于一體的綜合性服務平臺，預測近期發運、到達量合計285萬噸。
鐵路貨運專用線入園，不僅適應了國家節能減排環保政策的需要，對保障我市各類企業的物流服務水平、降低物流成本、緩解交通壓力提供了有利條件，同時也能夠吸引更多產業集聚我市，推動產業新發展，是一舉多贏之策，具有重大的時代價值和戰略意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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