近日,繼烏茲別克斯坦800輛客車(chē)大單陸續(xù)交付后,“一帶一路”沿線(xiàn)再傳佳音,哈薩克斯坦150輛大單首批客車(chē)抵達(dá)該國(guó)卡拉干達(dá)州,在QazTehna工廠(chǎng)下線(xiàn)后將投入該國(guó)公共系統(tǒng)使用,這是今年宇通在“一帶一路”市場(chǎng)的又一突破。如今,以中亞國(guó)家為代表,宇通不斷深化與沿線(xiàn)各國(guó)的互聯(lián)互通,成為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的踐行者,中國(guó)制造“出海”的新范式。
自2005年進(jìn)入哈薩克斯坦市場(chǎng),宇通堅(jiān)守長(zhǎng)期主義,從輸出產(chǎn)品到輸出工業(yè)能力,積極走向全球價(jià)值鏈高端,真正融入當(dāng)?shù)亍⒃旄R粠А?/p>
從傳統(tǒng)燃油車(chē)輛到天然氣客車(chē)再到新能源客車(chē),從節(jié)能、環(huán)保的城市公交,到護(hù)航兒童安全的“大鼻子”校車(chē),再到為解決該國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)人民看病難問(wèn)題,所量身定制的100輛移動(dòng)醫(yī)療車(chē),宇通根據(jù)客戶(hù)需求不斷為其量身打造更適合的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案,幫助哈薩克斯坦的公共交通水平整體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,并輸出了中國(guó)新能源客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前,宇通在哈薩克斯坦已累計(jì)銷(xiāo)售超4300輛大中型客車(chē),占中國(guó)整體出口量的50%以上,產(chǎn)品服務(wù)于當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)、公交、校車(chē)、醫(yī)療、旅游、團(tuán)體等各細(xì)分市場(chǎng),是當(dāng)?shù)卮笾行涂蛙?chē)市場(chǎng)保有量最多的中國(guó)客車(chē)品牌。
在城市主干線(xiàn),宇通客車(chē)為居民出行提供便捷服務(wù);在跨境沿線(xiàn),中國(guó)游客走出機(jī)場(chǎng)便能乘坐宇通客車(chē)前往目的地;暢行在哈薩克斯坦的宇通客車(chē),見(jiàn)證了這個(gè)世界上最大內(nèi)陸國(guó)日新月異的變化,也讓世界發(fā)現(xiàn)哈薩克斯坦的蓬勃生機(jī)。
與“一帶一路”倡議堅(jiān)持互利共贏相契合,宇通把握國(guó)際合作的重大機(jī)遇,不斷增強(qiáng)出口附加值的創(chuàng)造能力,率先與哈薩克斯坦開(kāi)展本地化合作模式,在這個(gè)過(guò)程中,“伙伴關(guān)系”是關(guān)鍵詞。為了實(shí)現(xiàn)在哈薩克斯坦市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展,宇通在阿拉木圖當(dāng)?shù)刈?cè)了子公司、建立了配件中心庫(kù),并打造了覆蓋哈薩克斯坦全境的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)行7*24小時(shí)保姆式服務(wù),贏得了客戶(hù)和市場(chǎng)的信賴(lài)。
基于在該國(guó)的良好口碑,宇通客車(chē)與哈薩克斯坦合作伙伴共同籌建QazTehna工廠(chǎng),該工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)1200輛宇通客車(chē)和500輛工程機(jī)械,并可獨(dú)立完成焊接、涂裝、總裝、檢測(cè)等全套工序,實(shí)現(xiàn)客車(chē)、礦用車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的組裝生產(chǎn),相當(dāng)于一條完整的生產(chǎn)線(xiàn)。與此同時(shí),也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位,從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出,QazTehna工廠(chǎng)成為中哈產(chǎn)能合作的典范,以該工廠(chǎng)為支點(diǎn),也為宇通布局和開(kāi)拓全球市場(chǎng)具有積極作用。
宇通客車(chē)海外負(fù)責(zé)人表示,宇通在哈薩克斯坦的發(fā)展獲得了良好的社會(huì)效益,這得益于“一帶一路”倡議提供的廣闊平臺(tái),未來(lái)宇通將持續(xù)深耕哈薩克斯坦市場(chǎng),為該國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供新路徑,為共建綠色“一帶一路”做出新貢獻(xiàn)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...