作為重慶交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目之一的渝湘復(fù)線高速公路，正在加緊建設(shè)。近日，由重慶建工交建集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水段（第1標(biāo)段）已完成T梁澆筑917片，澆筑任務(wù)已完成過半，為2023年開通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4月12日，隨著渝湘復(fù)線桐子灣大橋右幅2-5#最后一方混凝土緩緩入模，現(xiàn)場(chǎng)施工人員激動(dòng)的喊出“917片，917片”這個(gè)數(shù)字，歡呼聲響徹整個(gè)渝湘高速梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。至此，也標(biāo)志著渝湘高速梁場(chǎng)全線T梁澆筑已完成50%，其中20米T梁191片，30米T梁616片，40米T梁110片，總量1833片；完成T梁架設(shè)504片，其中預(yù)留通道橋及土家溝大橋左右幅、東泉互通主線大橋右幅、桐子灣大橋左幅、井家灣大橋左幅架設(shè)完成，創(chuàng)造出了項(xiàng)目施工新高。

渝湘復(fù)線高速全線T梁917片的成功澆筑，標(biāo)志著重慶建工交建集團(tuán)渝湘復(fù)線高速梁場(chǎng)項(xiàng)目部自2023年1月28日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，堅(jiān)持“爭(zhēng)分奪秒”“火力全開”取得突出成效！以只爭(zhēng)朝夕的拼搏姿態(tài)，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。在短短75天連續(xù)生產(chǎn)T梁517片，迎來重要工程建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)突破，對(duì)對(duì)下階段全線施工任務(wù)的開展具有重要意義。

據(jù)悉，在T梁預(yù)制和架設(shè)過程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，黨員技術(shù)骨干帶頭開展技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新，通過創(chuàng)新改進(jìn)T梁吊裝方法，制定標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，有效克服了架梁通道復(fù)雜、天氣條件差、跨220KV高壓線施工難度大等諸多困難，確保了T梁架設(shè)效率和施工質(zhì)量。針對(duì)“工期緊、架設(shè)條件受限、難度大”特點(diǎn)，精心組織施工生產(chǎn)，多次召開架設(shè)工作專題現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)架設(shè)工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署、再落實(shí)，通過精心、合理安排施工，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量安全施工。特別是龍鳳大橋受高壓線影響施工，提前編制《龍鳳大橋梁板橫移架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案》，并根據(jù)施工實(shí)際情況以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘結(jié)果，動(dòng)態(tài)調(diào)整架設(shè)和預(yù)留空間安全距離，優(yōu)化施工工序，提前20天實(shí)現(xiàn)右幅基本貫通，跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”，為4月底完成T梁1000片澆筑，7月底完成橋梁橋面系施工及附屬工程建設(shè)和年底開通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝湘復(fù)線高速公路，是重慶交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目之一，項(xiàng)目總里程285公里左右，途經(jīng)巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個(gè)區(qū)縣，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真（重慶段）3個(gè)項(xiàng)目組成。巴南至彭水段為渝湘復(fù)線巴（南）酉（陽）高速公路中的起點(diǎn)段，路線全長156.444km。由重慶建工交建集團(tuán)承建的巴南至彭水段（第1標(biāo)段）位于重慶市巴南區(qū)南泉街道、惠民鎮(zhèn)、二圣鎮(zhèn)、東泉街道和姜家鎮(zhèn)境內(nèi)，全長23km，路基總長度為10.562km。

渝湘復(fù)線高速公路建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，有效提升通道通行能力，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)重慶主城和渝東南片區(qū)旅游資源，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速增長等具有重要促進(jìn)作用，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和加快打造國際性綜合交通樞紐等具有重要意義。