5月26日,上海舉行疫情防控工作新聞發布會,有媒體提問:現在逐步復工復產了,還是有市民反映小區門難出,有些企事業單位要求復工不能乘坐公共交通,這方面有哪些防疫要求?
上海市衛生健康委副主任趙丹丹介紹:隨著上海疫情形勢穩中向好,本市統籌疫情防控和經濟社會發展,提出了分類別、分階段推進復工復產的要求。5月22日到31日期間復工復產的相關疫情防控工作主要涉及幾個方面:
一是在人員管理方面,企業要實施閉環管理,無疫情風險的企業與居住地點間實施兩點一線通行;有疫情風險的企業或社區推進點式復工。以上都要通過場所碼或數字哨兵,以便于及時掌握出入人員健康狀況。對于來自管控區、封控區等地區的返崗人員和新上崗人員,要實施 2-3 天閉環管理。同時,根據市域交通恢復情況,復工復產工作人員可以通過公共交通方式通勤。
二是在核酸及抗原檢測方面,企業要按照所在屬地要求頻次,開展核酸篩查,并每日加做1次全員抗原檢測;與社會面接觸的企業員工,每日進行1次核酸檢測。大型工廠每日進行1次抗原檢測,每2日開展1次核酸檢測。
三是企業要落實疫情防控主體責任,按要求落實好疫情防控各項措施,督促本企業員工及各類在企人員按照要求自主開展健康監測,并做好異常人員的及時發現、信息報告和配合專業部門的處置。企業要加強員工新冠疫苗接種工作,提高第三針接種率。要加強中藥干預,提高員工免疫能力,預防感染。要定期開展員工心理疏導,及時了解掌握員工的心理狀態。
同時,員工也應落實個人健康責任,要嚴格做好個人防護,按要求佩戴口罩等,進出辦公場所,按要求掃場所碼或數字哨兵。
趙丹丹表示,6月1日以后,將根據上海疫情形勢作出調整。只有企業、社區、員工各方齊心協力,并堅持疫情防控、復工復產、安全生產等方面齊抓共管,才能有序恢復正常生產秩序,共同維護來之不易的防疫成果。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...