5月29日,青島地鐵運營有限公司正式掛牌,為青島地鐵運營服務項目走向全國提供了先決條件,“軌道上的青島”開始提速疾行。
青島地鐵運營有限公司前身為青島地鐵運營分公司,成立于2013年8月9日,作為青島地鐵集團下屬分公司,全面承擔目前6條地鐵、284公里線路的日常運營管理工作。青島地鐵自2015年開通首條線路至今,安全運送乘客8.86億人次,公共交通分擔率達24.5%,最小行車間隔達2分25秒,處于行業較高水平;運營安全生產信用體系獲省A級認證,4條線路獲國家“安全生產標準化一級達標”,“暢達幸福”服務品牌榮獲全國交通運輸行業“榜樣品牌”;16項行業關鍵指標中,7項位列行業第一,7項沖進前三;2021年全年節電超3千萬度,減排二氧化碳近3萬噸;以“全國質量信得過班組”井岡山路站、“全國五四紅旗團支部”車輛部團總支為代表的班組“立法”創新實現全面民主自治管理。青島地鐵運營板塊的核心業務不斷升級,搭建起了安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網絡體系,為對標世界一流企業做好了充足準備。
青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛在揭牌儀式上致辭時指出,當前,青島地鐵集團正在提升國企規模、效益和可持續發展能力,健全國企現代企業制度,推動混合所有制改革和上市等方面聚力攻堅。推進運營體制機制改革,設立運營有限公司,既是深入貫徹落實國企改革要求的重要舉措,也是激發企業創新發展動力和轉型活力的必然要求。運營公司要以此為契機,在充分結合全市“作風能力提升年”具體要求和“三年攻堅行動”相關任務的基礎上,聚焦新一代信息技術與城市軌道交通深度融合這一主線,進一步提升青島地鐵的運營品質。
據介紹,青島地鐵運營有限公司正式掛牌,是地鐵集團落實國企改革三年行動,堅持高目標引領、高水平布局、高質量推進,走出一條具有青島地鐵運營特色改革發展之路的一個標志,也是致力成為國內一流輕資產軌道交通運營管理企業的新起點。運營有限公司將以地鐵線網作為核心資源及業務發展基礎,通過優化戰略規劃、組織架構等頂層設計,建立國有企業法人治理結構,持續培育軌道運營人才、提高服務水平,發揮線網空間、場景、客戶、技術等資源優勢,通過市場化運作探索運營開源新路徑。
在山東省軌道交通“十四五”規劃建設發展戰略研討會上,明確將煙臺、臨沂、淄博、濰坊、威海、濟寧的軌道交通建設提上日程。青島地鐵運營有限公司可為膠東經濟圈、山東半島城市群新建軌道交通城市提供運營相關方面的咨詢、技術服務,聯合軌道交通產業鏈上中下游的知名企業,以“一盤棋”格局建設,推動全省軌道交通實現融合創新與高質量發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...