駕駛員正在對列車進行操作
記者27日從重慶江跳線軌道交通運營管理有限公司獲悉,重慶市郊鐵路(軌道交通延長線)跳磴至江津線(以下簡稱江跳線)正式啟動試運行“跑圖”工作,運營籌備工作進入全面沖刺階段。
江跳線是中國國內第一條雙流制式軌道交通,能滿足雙流制列車在交流27.5kV和直流1500V兩種不同供電制式下運行的需求。該技術屬國內首創,填補了國內多項雙流制核心技術空白。
試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段的一個關鍵環節。根據國家相關規范要求,試運行期間須按照開通運營時列車運行圖連續組織行車20日以上,其列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等八項關鍵指標須符合相關規定。
目前,江跳線行車組織工作已按照初期運營列車運行圖開展。
“跑圖”期間,重慶江跳線軌道交通運營管理有限公司將嚴格按照規章制度及工作方案開展運營生產活動,全面檢驗行車組織效率及設備聯動功能,組織開展應急實戰演練,磨合各部門協同機制,進一步提升人員技能水平及應急處置能力。
有關負責人表示,此次試運行“跑圖”工作的順利啟動,意味著江跳線向開通初期運營目標邁進了一大步;后續將全力以赴推進試運行“跑圖”階段各項工作,為江跳線高質量、高水平開通初期運營提供強有力保障。(完)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...