日前，澳門輕軌延伸橫琴線項目“澳琴1號”盾構機在湖南長沙順利下線并已陸續在車間進行拆解。該盾構機有關部件將于近日分批運抵輕軌延長線珠海側施工現場，標志著澳門輕軌延伸橫琴線項目盾構作業正式進入倒計時。
“澳琴1號”盾構機下線現場
“澳琴1號” 盾構機長約87米，總重約600噸，刀盤直徑約8米，盾構機刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成，代表著澳門東西文化結合的歷史背景，象征著兩岸同心攜手、緊密相連。據悉，該盾構機針對項目特點采取特殊設計，攻克了一系列難題，采用應對超小轉彎半徑的雙鉸接設計，配置了超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償等一系列智能化系統，大幅度提高了施工安全性能。
項目示意圖
澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門首個海底盾構項目，是珠海甚至整個珠三角地區聯系澳門的重要客運通道，對促進大灣區基礎設施互聯互通發揮重要作用。
該項目由南光集團代建，中國鐵建所屬中國土木工程集團和南光置業聯合承建，中鐵十六局集團、中鐵建設集團和鐵四院參建，全長約2.2公里，其中隧道盾構段長約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐，年通關量可達8000萬人次，澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關客流提供第二通道，也是2024年澳門回歸25周年的獻禮工程之一。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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