9月6日,2023年太原能源低碳發展論壇在山西開幕,來自全國的政要、駐華使節、專家院士、企業代表等圍繞“智慧能源 綠色共贏”主題共襄盛舉,分享綠色低碳高質量發展機遇,促進全球能源領域廣泛交流和務實合作。晉中同期舉辦甲醇經濟論壇,全方位展示國內外甲醇經濟發展成果,為全球低碳發展尋找新答案。
論壇開幕當天,吉利星際醇氫增程動力城市客車正式上市,標志著醇氫增程動力在客車領域實現產業化應用。
作為首個專注于新能源領域的商用車企業,遠程新能源商用車集團堅持多能源并舉的發展道路,成立之初便形成“純電+醇氫”兩條腿走路的技術路徑,以領先行業的技術研發和商業模式創新引領新能源賽道的發展,吉利星際客車在集團的發展戰略下,依托吉利在醇氫動力方面18年的技術積累,率先成功開發出醇氫增程動力客車。7月26日,全球首臺醇氫增程動力客車在四川南充正式下線。
甲醇燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點,是眾多新能源、清潔能源中唯一常溫常壓下為液態的能源,使用安全便捷。同時,甲醇生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業鏈可持續發展。發展甲醇燃料不僅有利于實現“雙碳目標”,還有利于推進國家能源結構變革,保障國家能源安全。
此次上市的吉利星際醇氫增程動力客車C8M實現了多方位的升級。
外觀方面,C8M基于全新一代吉利家族化設計理念,運用極簡美學設計手法,外觀比例看上去更加協調,內嵌式光感Logo,全系標配LED燈組,科技感十足。內飾體驗方面,C8M按需配備車輛冬季和夏季套裝,斜腿式座椅使客戶腿部空間更自由,乘客乘坐體驗更佳。
續航里程方面,C8M采用的增程技術路線,匹配大容量甲醇箱,同時采用集成化的設計方案,使車輛續航里程達到400km以上,成功解決行業續航里程焦慮。此外,C8M通過混動專用標定優化,使熱效率達到41.5%,在不同運行場景下都能自動匹配最優控制策略,保證車輛運行醇耗、電耗最優,整車的性能也最佳。
從純電動到氫燃料,再到甲醇增程動力,吉利星際客車不斷探索新的綠色公共出行解決方案,助力我國交通領域碳中和,引領國內新能源客車持續實現可持續發展。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...