6月2日,渝湘復線高速公路武道路3標譚家隧道出口開挖進尺突破千米大關,標志著本標段隧道施工地理環境最特殊、施工難度最大的控制性工程取得關鍵性進展,為后續工程順利推進奠定了堅實基礎。
譚家隧道出口位于重慶市武隆區石橋鄉八角村,左線長4999米,右線長4982米,屬特長隧道,單洞為兩車道中斷面隧道,隧道凈寬10.25米,凈高5.0米,設計時速80公里/時。據中鐵四局六公司相關負責人介紹,該隧道穿越世界自然文化遺產生態保護區和烏江保護區,圍巖較差、熔巖發育、施工場地狹小、環水保要求高,施工條件非常惡劣。為此項目部提前布局,制定相關方案,保證隧道順利開挖。
渝湘復線高速公路是重慶交通重點項目,由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成,總里程280公里,平均橋隧比80%。建成通車后,將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況,進一步完善渝東南武陵山區城鎮群高速交通網絡,進一步實現渝湖貴三地經濟資源共享發展,對開放沿線本土旅游資源,促進地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...