上海市區(qū)有一條東西向的新軌道交通將要投入建設(shè),它就是20號(hào)線一期工程。目前,這條線路的一期工程西段(金昌路站——上海馬戲城站)選線專項(xiàng)規(guī)劃草案正在公示,征求公眾意見(jiàn)。規(guī)劃草案顯示,西段一共有7座車站,全部為地下車站。
今年2月,上海召開(kāi)“2022年上海交通工作會(huì)議暨交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議”,已經(jīng)明確上海今年將開(kāi)工建設(shè)地鐵20號(hào)線一期工程。
軌道交通20號(hào)線一期是上海市軌道交通線網(wǎng)中的市區(qū)線,線路途經(jīng)普陀區(qū)、靜安區(qū)、虹口區(qū)和楊浦區(qū),自西向東經(jīng)過(guò)的主要區(qū)域有真如副中心、大寧地區(qū)、涼城地區(qū)、江灣-五角場(chǎng)副中心等,與軌道交通線網(wǎng)中多條線路換乘。其中有11號(hào)線、15號(hào)線、7號(hào)線。
此次公示的選線專項(xiàng)規(guī)劃草案,是這條線路的一期工程西段,其線路總長(zhǎng)約7.2公里。它起于金昌路站,至上海馬戲城站,主要沿金昌路—交通路—新村路—志丹路—廣中西路等道路走行。設(shè)置7座車站,分別為金昌路站、上海西站站、廣泉路站、新村路站、平利路站、彭越浦路站、上海馬戲城站(站名均為暫命名)。線路按照地下敷設(shè)方式進(jìn)行規(guī)劃控制。
該線路規(guī)劃設(shè)置真如車輛基地,位于府村路以西、禮泉路以北、大場(chǎng)浦以東,采用地下敷設(shè)方式。按規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制用地規(guī)模。車輛基地上蓋綜合開(kāi)發(fā)利用功能將與地區(qū)規(guī)劃、城市生態(tài)空間等相協(xié)調(diào),并結(jié)合后續(xù)的方案深化進(jìn)一步明確。
規(guī)劃方案草案還顯示:為貫徹落實(shí)本市關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有關(guān)精神,加快推進(jìn)市重大工程項(xiàng)目規(guī)劃落地實(shí)施,先行開(kāi)展軌道交通20號(hào)線一期工程西段(金昌路站-上海馬戲城站)選線專項(xiàng)規(guī)劃。后續(xù)根據(jù)方案研究成熟度適時(shí)開(kāi)展20號(hào)線其余段規(guī)劃公示。
公眾若對(duì)方案有意見(jiàn)或建議,可在公示期內(nèi)通過(guò)電話或電子郵件方式向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。公示時(shí)間為2022年5月31日—2022年6月29日。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...