據(jù)利馬和卡亞俄城市交通管理局(ATU)的數(shù)據(jù)，秘魯?shù)牡谝粭l地鐵線路在第一個(gè)月就接待了超過五十萬名乘客。
利馬地鐵 2 號(hào)線全長 5 公里的 1A 段于 2023 年 12 月 21 日開通，已經(jīng)有 530,000 名乘客通過其五個(gè)車站，1 月 18 日一天的高峰期為 26,401 人次。
地鐵線的第一階段連接埃維塔米恩托和Mercado Santa Anita，在90天的試用期內(nèi)向公眾提供免費(fèi)旅行，希望該市的人們在引入車票之前熟悉火車。
該線路上的第一個(gè)和最后一個(gè)車站最受乘客歡迎，第一個(gè)月分別接待了約150,000人，而óvalo Santa Anita是使用最廣泛的臨時(shí)車站，有98,464名用戶，其次是Colectora Industrial，74,074名用戶和Hermilio Valdizán，55,393名用戶。
新路段從起點(diǎn)到終點(diǎn)需要7分鐘，比傳統(tǒng)公共交通工具的35分鐘縮短了旅行時(shí)間，設(shè)計(jì)為每天可容納60,000名乘客。
1A階段只是地鐵計(jì)劃中的地鐵2號(hào)線的一小部分，該地鐵將在今年晚些時(shí)候完全建成后覆蓋秘魯首都的27公里和27個(gè)車站。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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