云南大(理)瑞(麗)鐵路大理至保山段3座新建客運站房于7日建設(shè)完工,開始靜態(tài)驗收工作,標(biāo)志著中緬鐵路國際大通道建設(shè)取得重要進展。
圖為云南大瑞鐵路漾濞站。 楊方鑫 攝
大瑞鐵路是中緬國際大通道的重要組成部分,全長330公里,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。其中,大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客運車站,車站站房建設(shè)在遵循實用、美觀、高效、便捷的基礎(chǔ)上,充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c,融入特色文化元素,采取“一站一景’的建設(shè)模式,把車站打造成“城市會客廳”。
圖為云南大瑞鐵路保山站。 李博 攝
漾濞、永平、保山三座車站由于站房地勢高、落差大,又屬于線側(cè)下式站房、三面臨坡,施工難度大,云桂鐵路云南公司組織參建各方通力協(xié)作,日夜奮戰(zhàn),按期完成建設(shè)任務(wù)。
大瑞鐵路大保段開通運營后,云南保山將結(jié)束不通火車的歷史,大理至保山僅需1小時左右,昆明至保山3小時左右,對促進沿線民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(完)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...