世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道傳來好消息,圍護結構地連墻施工已經畫上了圓滿的句號。3月23日下午,隨著最后一幅地連墻鋼筋籠順利入槽并完成澆筑,這標志著這項超級工程正式開啟了基坑基底加固和開挖施工的新篇章。
據了解,海太長江隧道的施工范圍內土層復雜多變,砂土地層、粉砂等不良土質層出不窮,再加上地下水埋深較淺、承壓水水頭較高,就像是在“地質迷宮”里施工。技術人員迎難而上,編制了詳盡的施工方案,還對工人們進行了嚴格的交底培訓,確保每一個環節都精益求精。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...