國際氫能展獲悉，3月24日，中國石化披露2023年可持續發展報告。就公司2023年氫能業務進展，報告顯示中國石化結合“3+2”氫燃料電池示范城市群加氫站用氫需求，打造燃料電池用氫供氫中心。截至2023年末，已累計在11家企業建成氫燃料電池供氫中心，總能力達到2.9萬標立/時。2023年，車用高純氫產量為2112噸，同比增長25%。
加氫站建設方面，中國石化依托全國3萬多座加油站的銷售網絡優勢，按照“國家有布局、市場有需求、發展有效益、戰略有協同”的發展原則，初步建成成渝萬、京津唐、滬嘉甬三大氫能交通走廊。公司穩妥布局加氫站建設，累計發展加氫站128座，已成為全球最大的加氫站運營單一企業，供給量占全國40%左右。2023年，加氫量為3471萬噸，同比增加100%。
氫能展據中國石化表示，公司在氫能領域擁有豐富的產業經驗和競爭優勢，搶抓氫能發展的重大戰略機遇，把氫能作為公司新能源的核心業務加快發展，緊緊圍繞潔凈交通能源和綠色煉化的氫能利用，努力構建規模最大、科技領先、管理一流的中國第一氫能公司。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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