近日,福建省市場(chǎng)監(jiān)管局官網(wǎng)公開批準(zhǔn)發(fā)布DB35/T 2056-2022《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施要求》(以下簡(jiǎn)稱為“實(shí)施要求”),該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年7月25日正式施行?!秾?shí)施要求》由福州地鐵集團(tuán)有限公司牽頭,福建省網(wǎng)絡(luò)與信息安全測(cè)評(píng)中心、西南交通大學(xué)、深圳融安網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等多家機(jī)構(gòu)企業(yè)作為主要起草單位共同起草。
DB35/T 2056-2022《實(shí)施要求》規(guī)定了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施的總體要求、安全實(shí)施流程、安全防護(hù)措施,適用于城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的核心系統(tǒng),涉及的城市軌道交通作為國(guó)家關(guān)鍵的信息基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施事關(guān)國(guó)計(jì)民生,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可能會(huì)造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,產(chǎn)生不良的社會(huì)影響,因此,加強(qiáng)城市軌道交通的信息安全防護(hù)迫切且必要,并為之提供相關(guān)的安全防護(hù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)也具有重大意義,特別是針對(duì)工業(yè)控制器大量使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。
融安網(wǎng)絡(luò)作為該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位之一,是國(guó)內(nèi)一家專注于工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的安全廠商,具有強(qiáng)厚的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。融安網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理陳桂耀表示:公司高度重視核心技術(shù)研發(fā),構(gòu)建了企業(yè)自主可控的平臺(tái)化組件和知識(shí)庫(kù),形成了工業(yè)安全操作系統(tǒng)為核心平臺(tái),內(nèi)置工業(yè)協(xié)議解析引擎、人工智能學(xué)習(xí)引擎、深度報(bào)文解析引擎和工業(yè)安全知識(shí)庫(kù)為應(yīng)用組件,可以高效搭建和匹配企業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需求。融安網(wǎng)絡(luò)2021年就加入了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)員單位,具有豐富的城市軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)安全防護(hù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)城市軌道交通工控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)提供了有效的防護(hù)方案,并在重慶云軌和上海地鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。
除參與此次軌交行業(yè)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的研制,融安網(wǎng)絡(luò)還積極參與國(guó)家和其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,與業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平單位合作,主持或參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制,助力于提高行業(yè)工控網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平。如,參與了由國(guó)家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)和國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心牽頭的《工業(yè)信息安全標(biāo)準(zhǔn)體化》白皮書、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。還參與了火電廠、網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)系列等行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以及鋼鐵行業(yè)多項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。
陳桂耀表示:融安網(wǎng)絡(luò)一直高度注重核心技術(shù)研發(fā),將不斷完善產(chǎn)品體系,提升自主創(chuàng)新能力,利用產(chǎn)學(xué)研資源優(yōu)勢(shì),繼續(xù)協(xié)同工業(yè)領(lǐng)域各相關(guān)部門、合作伙伴,以及安全廠商共同參與各類標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣工作,積極參與標(biāo)準(zhǔn)落地轉(zhuǎn)化工作,同時(shí)為各行業(yè)用戶提供更精湛的產(chǎn)品、解決方案和安全服務(wù),為推動(dòng)數(shù)字化中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程發(fā)揮出應(yīng)有的積極力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...