近日,國家鐵路局印發《鐵路安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》根據《中共中央 國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》《國務院安委會辦公室關于實施遏制重特大事故工作指南構建雙重預防機制的意見》等法律法規和國家有關規定制定,適用于從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的生產經營單位的鐵路安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制(以下統稱雙重預防機制)建設及其監督管理工作。《辦法》共五章62條,包括總則、安全風險分級管控、隱患排查治理、監督管理和附則,主要是明確了風險分級管控要求、規定了隱患排查治理要求、強調了監督管理要求等。
構建雙重預防機制是新形勢下推動鐵路安全生產改革發展和遏制重特大事故的重要舉措,是推動鐵路企業落實安全生產主體責任、提升本質安全水平的治本之策,對指導鐵路企業進一步提升安全生產水平具有積極意義。
《辦法》將于4月10日起實施,下一步,國家鐵路局將指導鐵路單位開展有針對性的教育培訓,督促鐵路單位扎實開展雙重預防機制建設,精準辨識管控安全風險、全面排查治理事故隱患,有效防范各類生產安全事故發生,深入推動鐵路行業安全生產治理體系和治理能力現代化建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...