產(chǎn)品認(rèn)證是證明產(chǎn)品符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范、相關(guān)技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求或者標(biāo)準(zhǔn)的合格評(píng)定活動(dòng)。產(chǎn)品認(rèn)證管理是市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)質(zhì)量管理、提高市場效率的基礎(chǔ)性制度安排,也是國際通行管理辦法。
為加強(qiáng)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作管理,保障鐵路產(chǎn)品質(zhì)量安全,
根據(jù)《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī),國家鐵路局和國家市場監(jiān)督管理總局在深入調(diào)研、全面梳理鐵路產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)際情況和管理要求,廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上,對(duì)《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證管理辦法》(鐵科技〔2012〕95號(hào))進(jìn)行修訂,印發(fā)了《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證管理辦法》(國市監(jiān)認(rèn)證發(fā)〔2023〕22號(hào),以下簡稱《辦法》)。
《辦法》共七章,二十九條,對(duì)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證的管理職責(zé)、機(jī)構(gòu)和人員資質(zhì)、認(rèn)證實(shí)施、認(rèn)證證書和認(rèn)證標(biāo)志、認(rèn)證結(jié)果采信等內(nèi)容作出了具體規(guī)定。
《辦法》聚焦國家對(duì)于認(rèn)證工作的最新規(guī)定、鐵路“政企分開”改革后的新形勢新要求,結(jié)合鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作實(shí)際,按照“國家統(tǒng)一推行的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證”的管理方式修改相關(guān)條款,主要修改內(nèi)容為:
1.修改法規(guī)依據(jù),取消強(qiáng)制使用要求?!惰F路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》修改為《鐵路安全管理?xiàng)l例》。取消“列入采信目錄的鐵路產(chǎn)品,依法取得認(rèn)證后,方可在鐵路領(lǐng)域使用”“獲證產(chǎn)品被注銷、暫停或者撤銷認(rèn)證證書的,鐵路產(chǎn)品使用單位不得繼續(xù)采購該產(chǎn)品”等強(qiáng)制使用要求。
2.修改機(jī)構(gòu)資質(zhì)與管理要求,明確認(rèn)證機(jī)構(gòu)主體責(zé)任。增加從事鐵路產(chǎn)品認(rèn)證相關(guān)檢驗(yàn)檢測活動(dòng)的機(jī)構(gòu)由認(rèn)證機(jī)構(gòu)自有或簽約管理,要求認(rèn)證機(jī)構(gòu)與檢測機(jī)構(gòu)通過簽約明晰法律責(zé)任。
3.簡化認(rèn)證實(shí)施技術(shù)內(nèi)容。鑒于不同鐵路產(chǎn)品的產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)過程、運(yùn)用情況存在差異,認(rèn)證實(shí)施相關(guān)技術(shù)內(nèi)容、認(rèn)證期限不再在辦法中具體表述,將在產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則中具體規(guī)定。
4.統(tǒng)一規(guī)定認(rèn)證目錄、認(rèn)證規(guī)則、認(rèn)證標(biāo)志。明確“鐵路產(chǎn)品認(rèn)證目錄由市場監(jiān)管總局會(huì)同國家鐵路局發(fā)布”“鐵路產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則由市場監(jiān)管總局發(fā)布”“獲得鐵路產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品按認(rèn)證規(guī)則要求加施統(tǒng)一的鐵路產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志”,并發(fā)布鐵路產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志式樣。
5.明確監(jiān)督管理職責(zé)。明確“市場監(jiān)管總局對(duì)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證活動(dòng)開展監(jiān)督檢查”“根據(jù)監(jiān)管工作需要,與國家鐵路局聯(lián)合開展認(rèn)證產(chǎn)品專項(xiàng)監(jiān)督檢查”“各地方市場監(jiān)管部門、各地區(qū)鐵路監(jiān)管部門依據(jù)職責(zé),對(duì)轄區(qū)內(nèi)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證活動(dòng)、獲證鐵路產(chǎn)品使用情況進(jìn)行監(jiān)督管理”和對(duì)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證活動(dòng)、獲證鐵路產(chǎn)品使用中的違法違規(guī)行為處理進(jìn)行規(guī)定。
6.推動(dòng)認(rèn)證結(jié)果采信。增加“國家鐵路局、市場監(jiān)管總局采取積極措施,推動(dòng)應(yīng)用單位采信和使用獲得認(rèn)證的鐵路產(chǎn)品,服務(wù)交通強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)”“各級(jí)鐵路監(jiān)管部門、市場監(jiān)管部門積極推動(dòng)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作,營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境”,切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),在鐵路行業(yè)推行一次認(rèn)證,多方采信。
《辦法》自2023年3月31日起實(shí)施
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...