財(cái)政部 稅務(wù)總局
關(guān)于繼續(xù)實(shí)施對(duì)城市公交站場(chǎng)、道路客運(yùn)站場(chǎng)、城市軌道交通系統(tǒng)減免城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告
財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2023年第52號(hào)
為繼續(xù)支持公共交通發(fā)展,現(xiàn)將城市公交站場(chǎng)、道路客運(yùn)站場(chǎng)、城市軌道交通系統(tǒng)城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策公告如下:
一、對(duì)城市公交站場(chǎng)、道路客運(yùn)站場(chǎng)、城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)用地,免征城鎮(zhèn)土地使用稅。
二、城市公交站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)用地,包括城市公交首末車站、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、站場(chǎng)辦公用地、生產(chǎn)輔助用地。
道路客運(yùn)站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)用地,包括站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、發(fā)車位、站務(wù)用地、站場(chǎng)辦公用地、生產(chǎn)輔助用地。
城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)用地,包括車站(含出入口、通道、公共配套及附屬設(shè)施)、運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛基地(含單獨(dú)的綜合維修中心、車輛段)以及線路用地,不包括購物中心、商鋪等商業(yè)設(shè)施用地。
三、城市公交站場(chǎng)、道路客運(yùn)站場(chǎng),是指經(jīng)縣級(jí)以上(含縣級(jí))人民政府交通運(yùn)輸主管部門等批準(zhǔn)建設(shè)的,為公眾及旅客、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的場(chǎng)所。
城市軌道交通系統(tǒng),是指依規(guī)定批準(zhǔn)建設(shè)的,采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng),不包括旅游景區(qū)等單位內(nèi)部為特定人群服務(wù)的軌道系統(tǒng)。
四、納稅人享受本公告規(guī)定的免稅政策,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行免稅申報(bào),并將不動(dòng)產(chǎn)權(quán)屬證明、土地用途證明等資料留存?zhèn)洳椤?/p>
五、本公告執(zhí)行至2027年12月31日。
特此公告。
財(cái)政部 稅務(wù)總局
2023年9月22日
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...