嘉善至西塘市域鐵路經浙江省發展和改革委員會《省發展改革委關于嘉善至西塘市域鐵路初步設計的批復》(浙發改項字〔2022〕397號)文同意建設。建設地址位于嘉興市，計劃于2028年建成。項目業主為嘉興市市域鐵路投資有限公司，資金來源為資本金占40%，資本金以外使用財政性資金或由國內銀行貸款解決，出資比例為(國有資金或財政資金占比)40%。

嘉善大道已由嘉善縣發展和改革委員會以《關于嘉善大道初步設計的批復》(善發改設計〔2023〕45號)文批準建設，施工圖設計已由 嘉善縣交通運輸局 以善交設計〔2023〕8 號文 批準。項目業主為嘉善銀展交通建設投資有限公司，資金來源為自籌，出資比例為(國有資金或財政資金占比)自籌100%。

現項目已具備招標條件，招標人嘉興市市域鐵路投資有限公司(委托代理機構為建經投資咨詢有限公司)現對該項目的土建施工SG4標段(標段名稱)進行公開招標。

6、工程概況

一、嘉善至西塘市域鐵路項目建設規模起于嘉興至楓南市域鐵路嘉善站(不含)，途經中新產業園、姚莊、西塘等，止于太浦河浙滬省界，線路全長20.4公里，均在嘉善境內，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里， 過渡段1.0公里;共設中新產業園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站;本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站按貫通運營條件建設，共享七星車輛段(不含)、嘉興南站控制中心(不含)。采用市域(郊)鐵路標準建設，設計速度160公里/小時，交流25kV供電制式，正線數目為雙線，市域C型車，列車運行控制方式為 CTCS-2+ATO。

二、嘉善大道(公鐵共線段)主線起點位于平黎公路與木業大道交叉口，樁號為 K22+284，終點位于規劃洪福西路交叉口北側，樁號為 K27+000，全長 4.716 公里，設橋梁 4 座，其中大橋 980.4 米/2座、中小橋 102 米/2 座，設隧道 2 座，其中特長隧道 3065 米/1 座、短隧道 400 米/1 座;地面道路起點位于平黎公路與南星路交叉口，樁號為 K21+253，終點位于規劃洪福西路交叉口，樁號為K26+515，全長 5.262 公里，設橋梁 3 座，其中大橋 553.7 米/2座、中小橋 58 米/1 座。

嘉善大道(公鐵共線段)主線和地面道路采用交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)和《城鎮化地區公路工程技術標準》(JTG 2112-2021)雙向六車道一級公路技術標準，主線設計速度為 80 公里/小時(其中起點至新嘉互通段設計速度為 60 公里/小時)，地面道路設計速度為 60公里/小時。路面設計標準軸載為雙輪單軸載 BZZ-100KN，橋梁設計汽車荷載為公路-Ⅰ級。

二、本次招標內容：

1、嘉善至西塘市域鐵路段：起點為規劃嘉善大道與振園路交叉口南側，即干窯特大橋20#橋墩處(含)，終點為本線與規劃嘉善大道偏離點北側，即姚莊特大橋13#橋墩處(含)。該區段線路沿規劃嘉善大道路中高架向北敷設，在洪福西路西延段南側設姚莊站。起點里程為DK31+080.745，終點里程為DK33+345.491，該區段線路長度為2264.746m，均為高架線(最大跨度100米)，含車站1座，為姚莊站，站型為2臺夾4線側式站，站前設單渡線。主要內容包括主體土建【不含預制梁(包括制作、運輸及安裝)及預制梁支座】、交通導改、河岸保護、路面恢復等工程施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修等。所有招標范圍具體內容以圖紙及工程量清單為準。

2、嘉善大道(公鐵共線段)：主線范圍K24+687.197~K27+000(左線ZK24+684.709~ZK27+000)，主線長約2.313 公里，地面道路實施范圍K24+687.197~K26+515，包括后港橋、幸福河大橋、中新產業園長隧道、姚莊短隧道、姚莊互通、平面交叉、地面道路、其他工程、機電及安全設施(僅含預埋管線，不含機電及安全設施)等土建施工內容。特長隧道全長3065 米/1 座，本標段范圍內的隧道左線長1335.3m[其中敞口段 ZK25+760~ZK26+020(長260m),封閉段ZK24+684.7~ZK25+760(長1075.3m)]，右線長1332.8m[其中敞口段K25+760~K26+020(長260m)，封閉段K24+687.2~K25+760(長1072.8m)];橋梁 465 米/2 座(其中幸福河大橋全長407米，配跨4×30小箱梁+100鋼桁梁+3×30小箱梁+3×30小箱梁;后港橋全長58米，配跨2×25小箱梁)。所有招標范圍具體內容以工程量清單為準。

本標段工程概算建安造價約22.2億元(其中嘉善大道約19億元，西塘線約3.2億元)，采用投標資格后審方式招標。

三、投標資格條件、要求：

(一)投標人資格條件、要求：

A、投標人為獨家投標的，需滿足下列要求：

1、具有以下“①、②”資質之一即可：①同時具有鐵路工程施工總承包特級資質和公路工程施工總承包特級資質;②具有建筑工程、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電中任意1項施工總承包特級資質并同時具有建筑工程、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電中的2項施工總承包一級資質;

具有公路工程施工總承包特級、一級資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

2、投標人具有企業安全生產許可證，企業主要負責人(法定代表人、企業經理、企業分管安全生產的副經理、企業技術負責人)具有“三類人員”A類證書;

3、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標;單位負責人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則相關投標均無效;

4、投標人須同時具備以下“①、②”條業績的：

①投標人自2013年1月1日起至投標截止日止【時間以竣工(或交工或初步)驗收日期為準】，完成過國內鐵路工程(或城市軌道交通工程)土建施工業績，且該業績中須包含車站、連續橋梁長度1000米及以上的高架(橋梁)的土建施工內容。業績中要求的車站、高架(橋梁)的土建施工內容可以在不同合同(最多2個合同)中體現。

業績證明材料：合同和竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】。如上述材料承載的同一證明內容不一致時，以竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】為準。如上述材料所能承載的證明內容不能完全體現業績要求的具體表述，在提供上述資料基礎上須同時提供其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料或行業主管部門證明材料。其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料，僅指竣(交)工驗收(或初步驗收)階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證。

②投標人自2018年7月1日(以實際交工日期為準)以來成功完成過一級及以上公路新建(或改建或擴建，不含大中修、整治項目)工程的土建施工，且該施工內容中須包含單跨跨徑60m及以上的鋼結構橋梁(僅指鋼箱梁橋、鋼桁梁橋、鋼混疊合梁橋、鋼混組合梁橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋)和主線單洞長500米及以上(分離式隧道長度以較長側隧道里程樁號計算)的三車道及以上的隧道工程。施工內容中要求的鋼結構橋梁、隧道可以在不同合同(最多2個合同)中體現。

業績證明材料：(1)從“浙江省交通運輸信用綜合管理服務系統”中打印的含有系統水印的《主要業績信息一覽表》;(2)中標通知書復印件;(3)合同協議書復印件;(4)質量證明文件(由發包人出具的公路工程(標段)交工驗收證書(或交工驗收報告)或竣工驗收委員會出具的公路工程竣工驗收鑒定書(或竣工驗收報告)或質量監督機構對各參建單位簽發的工作綜合評價等級證書)的復印件。工程規模解釋順序為：質量證明文件、合同協議書、中標通知書;如上述資料中均未體現工程規模、技術標準、主要工程內容的，必須附項目發包人或項目質量監督部門或項目所在地設區市行業主管部門出具的證明材料，否則業績不予認可。投標人提供的任一項類似項目《主要業績信息一覽表》中涉及本次招標資格審核的相關信息與投標文件所附的業績證明材料不一致的，資格審查不予通過，并報相應交通運輸主管部門按有關規定進行處理。

上述業績“①、②”只認可建設單位(業主)發包的工程業績，且不接受分包和境外承包合同業績。

上述“①、②”條業績若提供的業績以聯合體形式承接的，則還須同時提供聯合體協議書，聯合體承包范圍內符合上述業績要求的施工內容應由投標人自行承擔，否則不予認可。

B、本次招標接受聯合體投標，采用聯合體投標的，應滿足下列要求：①聯合體投標的，聯合體各方應簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人，以牽頭人的名義遞交投標保證金;②聯合體成員總數(含牽頭人)不得超過 2 家，聯合體所有成員均須具備獨立法人資格;③聯合體各方不得再以自己的名義單獨或組建新的聯合體參與本標段投標。

投標人為聯合體形式投標的，還需滿足下列要求：

本標段市域鐵路工程施工任務須由聯合體牽頭人獨自承擔;嘉善大道施工任務可由聯合體成員單位獨自承擔，也可由聯合體牽頭人和聯合體成員單位共同承擔(具體比例由投標人自行決定，并在聯合體協議書中載明);承擔施工任務的單位需滿足下列要求：

1、聯合體牽頭人具有以下“a、b”資質之一即可：a. 具有鐵路工程施工總承包特級資質;b. 具有建筑工程、公路、市政公用、港口與航道、水利水電中任意1項施工總承包特級資質并同時具有建筑工程、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電中的2項施工總承包一級資質;

承擔嘉善大道施工任務的單位具有以下“a、b”資質之一即可：a. 具有公路工程施工總承包特級資質;b. 具有建筑工程、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電中任意1項施工總承包特級資質并同時具有建筑工程、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電中的2項施工總承包一級資質;

具有公路工程施工總承包特級、一級資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

2、投標人(指聯合體各成員)具有企業安全生產許可證，企業主要負責人(法定代表人、企業經理、企業分管安全生產的副經理、企業技術負責人)具有“三類人員”A類證書;

3、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標;單位負責人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標(組成同一聯合體的除外)，否則相關投標均無效;

4、投標人須同時具備以下“①、②”條業績的：

①投標人(指聯合體牽頭人)自2013年1月1日起至投標截止日止【時間以竣工(或交工或初步)驗收日期為準】，完成過國內鐵路工程(或城市軌道交通工程)土建施工業績，且該業績中須包含車站、連續橋梁長度1000米及以上的高架(橋梁)的土建施工內容。業績中要求的車站、高架(橋梁)的土建施工內容可以在不同合同(最多2個合同)中體現。

業績證明材料：合同和竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】。如上述材料承載的同一證明內容不一致時，以竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】為準。

如上述材料所能承載的證明內容不能完全體現業績要求的具體表述，在提供上述資料基礎上須同時提供其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料或行業主管部門證明材料。其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料，僅指竣(交)工驗收(或初步驗收)階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證。

②投標人(指除聯合體牽頭人外的其他成員單位)自2018年7月1日(以實際交工日期為準)以來成功完成過一級及以上公路新建(或改建或擴建，不含大中修、整治項目)工程的土建施工，且該施工內容中須包含單跨跨徑60m及以上的鋼結構橋梁(僅指鋼箱梁橋、鋼桁梁橋、鋼混疊合梁橋、鋼混組合梁橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋)和主線單洞長500米及以上(分離式隧道長度以較長側隧道里程樁號計算)的三車道及以上的隧道工程。施工內容中要求的鋼結構橋梁、隧道可以在不同合同(最多2個合同)中體現。

業績證明材料：(1)從“浙江省交通運輸信用綜合管理服務系統”中打印的含有系統水印的《主要業績信息一覽表》;(2)中標通知書復印件;(3)合同協議書復印件;(4)質量證明文件(由發包人出具的公路工程(標段)交工驗收證書(或交工驗收報告)或竣工驗收委員會出具的公路工程竣工驗收鑒定書(或竣工驗收報告)或質量監督機構對各參建單位簽發的工作綜合評價等級證書)的復印件。工程規模解釋順序為：質量證明文件、合同協議書、中標通知書;如上述資料中均未體現工程規模、技術標準、主要工程內容的，必須附項目發包人或項目質量監督部門或項目所在地設區市行業主管部門出具的證明材料，否則業績不予認可。投標人提供的任一項類似項目《主要業績信息一覽表》中涉及本次招標資格審核的相關信息與投標文件所附的業績證明材料不一致的，資格審查不予通過，并報相應交通運輸主管部門按有關規定進行處理。

上述業績“①、②”只認可建設單位(業主)發包的工程業績，且不接受分包和境外承包合同業績。

上述“①、②”條業績若提供的業績以聯合體形式承接的，則還須同時提供聯合體協議書，聯合體承包范圍內符合上述業績要求的施工內容應由投標人自行承擔，否則不予認可。

(二)擬派項目負責人：

如投標人為聯合體形式投標的，項目負責人須由聯合體牽頭人擬派。

1、具有注冊在投標人單位的鐵路工程專業一級建造師執業資格;

2、具有“三類人員”B類證書;

3、在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上現任項目負責人(包括工程總承包項目中的施工負責人)的，不得以擬派項目負責人的身份參加本次投標。在建合同工程的開始時間為合同工程中標通知書發出日期(不通過招標方式的，開始時間為合同簽訂日期)，結束時間為該合同工程通過驗收或合同解除日期;

4、擬派項目負責人自2013年1月1日起至投標截止日止【時間以竣工(或交工或初步)驗收日期為準】，以項目負責人身份完成過完成過國內鐵路工程(或城市軌道交通工程)土建施工業績，且該業績中須包含連續橋梁長度1000米及以上的高架(橋梁)的土建施工內容。只認可建設單位(業主)發包的工程業績，且不接受分包和境外承包合同業績。

業績證明材料：合同和竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】。如上述材料承載的同一證明內容不一致時，以竣(交)工驗收記錄(報告)【或初步驗收報告】為準。如上述材料所能承載的證明內容不能完全體現業績要求的具體表述，在提供上述資料基礎上須同時提供其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料或行業主管部門證明材料。其他相關的竣(交)工驗收(或初步驗收)資料，僅指竣(交)工驗收(或初步驗收)階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證。

5、擬派項目負責人須具有高級工程師及以上技術職稱。

(三)擬派嘉善大道工程負責人(可由項目負責人兼任)：

1、具有注冊在投標人單位的公路工程專業一級建造師執業資格;

2、具有有效期內的公路水運施工企業項目負責人安全生產考核合格證書(B類);

3、擬派嘉善大道工程負責人擔任過一個一級及以上公路新建(或改建或擴建，不含大中修、整治項目)工程土建施工【施工內容中須包含主線單洞長500米及以上(分離式隧道長度以較長側隧道里程樁號計算)的三車道及以上的隧道工程】的項目經理(或項目技術負責人，或設計施工總承包項目的施工負責人)。只認可建設單位(業主)發包的工程業績，且不接受分包和境外承包合同業績。

業績證明材料：中標通知書或合同協議書或質量證明文件[由發包人出具的公路工程(標段)交工驗收證書(或交工驗收報告)或竣工驗收委員會出具的公路工程竣工驗收鑒定書(或竣工驗收報告)或質量監督機構對各參建單位簽發的工作綜合評價等級證書]，如上述資料中均未體現人員姓名、任職及業績規模的，還須提供項目發包人或項目質量監督部門或項目所在地設區市行業主管部門出具的證明材料。

4、擬派嘉善大道工程負責人須具有高級工程師及以上技術職稱。

(四)其他：

1、擬派施工現場專職安全生產管理人員，具有“三類人員”C類證書，人數符合中華人民共和國住房和城鄉建設部建質﹝2008﹞91號《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》的規定;

2、投標人(以聯合體形式參與投標的，指聯合體各成員)及其擬派項目負責人自2020年1月1日起至投標截止日止無行賄犯罪記錄(以在中國裁判文書網查詢的結果為準);

3、擬派項目負責人未被列入招標投標失信黑名單(以省發展改革委公布的披露期內的失信黑名單為準);

4、投標人(以聯合體形式參與投標的，指聯合體各成員)及其擬派項目負責人未被列入建筑市場嚴重失信名單(以全國和浙江省建筑市場監管與誠信信息發布平臺為準);

? 5、投標人(以聯合體形式參與投標的，指聯合體各成員)未被列入招標投標失信黑名單(以省發展改革委公布的披露期內的失信黑名單為準);

6、本批次招標的嘉善至西塘市域鐵路土建施工SG3標段、SG4標段，共2個標段，投標人可以以自己的名義單獨或組建聯合體同時參與1個及以上標段的投標，投標文件需按標段分別編制和遞交，不同標段的組織機構人員配備允許重復，但只能中標1個標段。根據評標順序先評先中的原則(評標順序為：按上述標段招標控制價金額由高到低)，如投標人(以自己的名義單獨或組建聯合體)在前面標段被推薦為中標候選人的，在后面標段投標人(以自己的名義單獨或以前面標段組成的聯合體形式或組建新的聯合體形式)繼續參加投標的，其投標文件仍進入評審，但不再被推薦為中標候選人。

7、 上述中標原則僅限于評標過程中評標委員會推薦中標候選人使用。如上述某標段因被監管部門查實取消中標候選人資格的，其他標段被推薦的中標候選人不受影響。

8、對不見面開標方式進行如下約定：(1)本項目將采用不見面開標方式，投標人應在投標截止時間之前使用數字證書(CA)自行登錄不見面開標大廳，在線等待開標，并在開標期間保持通訊暢通(省交易平臺不見面開標大廳網址為：http://kb.zmctc.com);(2)本項目不要求提供紙質文件、相關證明、證書原件等，不要求投標人的法定代表人或其委托代理人參加開標會議;(3)抽取相關系數時，由招標人(或代理機構)在不見面開標大廳按招標文件約定方式抽取; (4)投標人按照《浙江省重點工程建設項目疫情防控期間開展招投標不見面開標工作指引(試行)》附件“電腦終端配置要求”提前準備好相關軟硬件設施。 招標文件中關于開標方式的其它描述與本條內容不一致的，以本條內容為準。

9、投標人(以聯合體形式參與投標的，指聯合體各成員)未被“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn)列入嚴重失信主體名單【進入“信用中國”網站，點擊網站主頁的“嚴重失信主體名單查詢”，輸入單位名稱或統一社會信用代碼進行查詢】、未被“信用中國(浙江)”網站(http://credit.zj.gov.cn)列入嚴重失信黑名單【進入“信用中國(浙江)”網站，點擊網站主頁的“專題公示”，在“國家下行失信懲戒主體”模塊中輸入單位名稱或統一社會信用代碼進行查詢】。

四、招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充(答疑、澄清)、修改文件以網上下載方式發放。

2、招標文件網上下載時間：2023年 9 月 26 日至2023年 10 月 8 日。

3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺(https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/)”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續，取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年 10 月 8 日16:30。招標人將于2023年 10 月 17 日在網上發布補充(答疑、澄清)文件。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

五、投標文件遞交：

1、投標文件遞交截止時間2023年 10 月 24 日 14:00 ;

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺(https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/)。

3、?本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。開標網址：http://kb.zmctc.com。

□本項目采用網上遠程開標方式。開標網址：http://kb.zmctc.com。招標文件要求遞交的光盤，樣品等材料，投標人應在投標截止時間前遞交至杭州市曙光路140號(浙江省公共資源交易中心開標廳或樣品存放室)。遞交光盤，樣品等材料時應同時攜帶遞交人授權委托書及身份證原件。

潛在投標人應根據自身軟硬件及網絡狀況，須預留充足時間上傳投標文件以確保在投標截止時間前完成上傳，投標文件大小應盡量控制在70M內，如若超出，務必進行文件壓縮等技術處理，避免因投標文件過大或臨近投標截止時間發生網絡擁堵等意外情況導致投標文件上傳失敗的風險。開標地址：杭州市曙光路140號省交易中心。