2022年11月23日-24日,由城市交通網發起,中國土木工程學會城市公共交通分會主辦,山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的“2022地下工程與隧道技術應用研討會”將在南京盛大開啟。
會議將圍繞地下工程與隧道建設中的技術難題、創新方法、未來發展趨勢等主題,探討“雙碳”背景下隧道及地下工程規劃、設計、施工、運營等新技術與管理進步。多位大咖重磅分享;主題專場論壇深度剖析地下工程與隧道行業現狀及未來;上千位行業人士思想狂歡。共同奔赴2022年地下工程與隧道行業盛會!
截至目前,寧波市軌道交通集團有限公司副總經理【張付林】已確認參會!
張付林,教授級高級工程師,現任寧波市軌道交通工程建設指揮部、寧波市軌道交通集團有限公司黨委委員、副總經理,寧波市軌道交通集團有限公司建設分公司黨委書記、總經理,全面負責寧波軌道交通工程建設板塊業務。
作為寧波軌道交通第一批引進地鐵人才,張付林不僅技術過硬,在生產組織和地鐵建設管理方面有相當高的水平,大力推動并有力見證了寧波軌道交通從無到有的歷史性過程。他先后多次組織重大技術方案審查,認真研究并且不斷優化施工組織設計及施工專項方案,大大提高了工程的施工質量安全管控水平;他盡心盡責管理工程項目建設,深入現場解決工程實際問題,確保了工程的安全可控;他還帶領科研團隊在項目施工過程中積極開展新技術研究和引入,不斷創新求精,大力提升了寧波軌道交通的在地鐵行業中的地位,一大批科研成果相繼產生。 在即將舉辦的“2022地下工程與隧道技術應用研討會”上,主辦方特意邀請到了張付林先生參會并進行分享,為我們帶來一場思想盛宴!
演講議題
地下空間新技術的研發與應用
議題簡介
圍繞地下空間開發與建設的突出問題,寧波軌道交通集團在第二期建設形成了諸如類矩形盾構、機械法聯絡通道等一系列的科研創新成果。本次演講就這寫成果的研究目的、研究過程及研究成果進行簡要的介紹于說明,對成果的轉化于應用案例進行展示。
PS:2天時間,4場主論壇,關于地下工程與隧道行業渠道最新動向,來這一場大會就夠了!
截至目前,擬邀嘉賓有:
(以上排名不分先后,更多嘉賓正在邀請中)
從對地下工程與隧道的發展趨勢的展望,到圍繞科技融入產業帶來的變革的探討,本屆【地下工程與隧道技術應用研討會】也將聚焦行業最新、最熱、最潮的各類前沿議題,深度剖析行業領域新變化與新趨勢,探索地下工程與隧道領域發展新可能。 期待耕耘于地下工程與隧道行業,對行業的未來發展充滿熱忱的企業及個人踴躍參與——2022【地下工程與隧道技術應用研討會】,期待與你的相遇! 掃描下方二維碼報名參會!
個人參會
組團參會
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論壇舉辦期間,還將同步舉辦2022國際地下工程與隧道技術展覽會。
此次展會的展品涵蓋施工機械設備、盾構及配套、非開挖設備及配套、勘測、安防與維修、通信系統、建筑及特種材料規劃設計、咨詢服務等,是國內外地下工程與隧道行業企業展示和交流產品及技術的較佳平臺。
在“一帶一路”國家戰略實施之際,交通基礎設施建設正在迎來更大一輪的市場發展機遇,專業的地下工程與隧道建設創新技術展示與相關設備商貿需求正在進一步被釋放。 本屆展會將以對隧道市場需求的充分理解與專業化把握,充分利用專業展和貿易展相融合的模式竭力為業界企事業單位提供最新行業資訊及優質的商業貿易一體化解決方案,幫助企業開拓飛速發展的中國交通基礎設施工程建設市場和“一帶一路”沿線國家基礎設施工程建設市場,致力于打造地下工程與隧道領域專業的頂級商貿與交流平臺。
2022年11月23日-25日,南京國際博覽中心,我們邀您共話發展,共贏未來!如您有意向參展,請盡快聯系組委會!
展位預定聯系人:
展位預訂:021-3114 8748
參觀/媒體聯系:18701766985
QQ:3208399867
郵箱:artsexpo@sgexpo.cn
官網:http://www.tunnelexpo.cn/
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...