一、公司簡(jiǎn)介
中建(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司是一家負(fù)責(zé)天津地鐵7號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè),成立于2019年8月21日,注冊(cè)地位于天津市西青區(qū),注冊(cè)資本金50億元,經(jīng)營(yíng)包括軌道交通工程項(xiàng)目投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、維護(hù);城市軌道交通服務(wù);地鐵客運(yùn)服務(wù);運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理;地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修及服務(wù);城市軌道交通技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢等。
天津地鐵7號(hào)線一期工程,線路南起西青區(qū)賽達(dá)路站,北至河北區(qū)喜峰道站,共設(shè)21座車站,沿線經(jīng)過西青區(qū)、河西區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、紅橋區(qū)、河北區(qū),線路長(zhǎng)度約26.53km,是中心城區(qū)南北向骨干線路,是天津未來(lái)的核心線路之一。
二、招聘崗位
報(bào)名時(shí)間:自公告之日起至2024年8月16日。
簡(jiǎn)歷投遞方式:應(yīng)聘人員下載填寫附件《應(yīng)聘簡(jiǎn)歷表》,同時(shí)將身份證、畢業(yè)證(學(xué)信網(wǎng)學(xué)歷證明)、學(xué)位證、職稱證等相關(guān)資料掃描為電子版,并匯總編制為一個(gè)pdf格式文件,發(fā)送至電子郵箱zjtjgdjt_hrzp@163.com;郵件名稱請(qǐng)按“應(yīng)聘崗位+姓名+手機(jī)號(hào)碼”格式命名。點(diǎn)擊查看全國(guó)其他省份最新招聘信息
四、其他注意事項(xiàng)
1、資格審查貫穿整個(gè)招聘過程,應(yīng)聘人員對(duì)本人填報(bào)信息、提供資料的真實(shí)、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),凡不符合招聘條件弄虛作假者,一經(jīng)查實(shí),取消應(yīng)聘資格,應(yīng)聘人員個(gè)人資料僅用于此次招聘,不公開、不退還。
2、應(yīng)聘人員須在本次招聘期間保持本人手機(jī)暢通,公司將以電話或短信方式通知參加面試的人員。凡因應(yīng)聘人員通信不暢或未在通知規(guī)定時(shí)間內(nèi)回復(fù)的,視為本人自動(dòng)放棄,公司不承擔(dān)責(zé)任。
3.條件特別優(yōu)秀的年齡可適當(dāng)放寬。
4.根據(jù)崗位需求變化及報(bào)名情況,我公司有權(quán)調(diào)整或終止個(gè)別崗位的招聘。
5.公司未授權(quán)委托任何招聘機(jī)構(gòu),不收取應(yīng)聘人員任何費(fèi)用。
6.請(qǐng)認(rèn)真閱讀“聲明”內(nèi)容。
7.聯(lián)系方式:李女士022-81370911
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...