蘇州軌道交通大數據有限公司成立于2023年8月,是蘇州市軌道交通集團有限公司控股的全資子公司。公司以軟件和信息技術服務為主業,涵蓋了軟件開發、信息系統集成和物聯網技術服務、運行維護服務、信息處理和存儲支持服務、信息技術咨詢服務等主責;以工程管理服務和其他貿易經紀與代理作為輔業,并以全過程工程BIM咨詢服務和設備生產廠家代理銷售服務作為推進公司市場化運作的有機探索,現大數據公司內設三個部門,分為綜合部、軟件開發部、集成運維部,力爭成為蘇州主流信息化企業。
蘇州創青軌道人力資源發展有限公司(以下簡稱創青公司)隸屬于蘇州人才發展有限公司,由創元集團下屬蘇州人才發展有限公司與軌道集團下屬蘇州軌道交通運營有限公司合資組建,主要圍繞軌道交通行業開展專業人力資源服務,因業務發展需要,面向社會誠聘英才,將有關事項公告如下:
一、招聘崗位
1、基礎平臺工程師 1人
2、Oracle EBS功能/開發工程師 2人
3、數據庫工程師 1人
崗位需求、任職資格詳見《蘇州軌道交通大數據有限公司2024年4月招聘需求表》。以上崗位性質為外包崗位,與蘇州創青軌道人力資源發展有限公司簽訂勞動合同,外派到蘇州軌道交通大數據有限公司。
二、基本要求
(一)擁護憲法,擁護中國共產黨領導和社會主義制度,遵守國家法律法規,品行端正。
(二)具有良好的道德情操和心理素質,紀律觀念強。
(三)具備履行崗位職責所需的工作能力和身體條件。
(四)全日制本科及以上學歷,年齡在18周歲以上。
(五)有下列情形之一的,不得報考:
1.曾被追究刑事責任或者涉嫌犯罪尚未結案;
2.曾被行政拘留、司法拘留;
3.曾因違法違紀,被開除、辭退、解除勞動合同;
4.被依法列為失信聯合懲戒對象;
5.曾因犯罪受過刑事處罰或者曾被開除公職的人員;
6.正在接受紀律審查、司法調查等人員;
7.不適合從事工作崗位的其他情形。
三、薪資福利
1. 薪資面議;
2. 依法足額繳納五險和住房公積金;
3. 依法享受各類假期;
4. 其他福利:伙食補貼、過節費、高溫費、生日福利等。
四、招錄程序
1.網絡報名。報名采取郵箱報名的方式進行,請報考人員于4月7日前將報名材料以電子掃描件形式發送至Email:zhaopin@szcqgd.com。郵件標題命名格式:應聘崗位+個人姓名。
報名材料:
①本人身份證;
②學歷、學位證書;
③個人簡歷;
2.資格審核。應聘者所提供的任何材料必須保證真實有效。根據收到的報名材料進行資格審查,通過審查的對象將會收到考試通知。
3.考試。本次招聘采用筆試+機試結合的方式進行。
4.面試。通過考試的考生按照規定的時間和地點參加面試。參加面試時必須同時攜帶有效身份證及所要求提供的材料。
5.體檢。面試通過人員按要求參加體檢,體檢按照《公務員錄用體檢通用標準(試行)》執行。體檢費用由應聘人員自理。體檢不合格者不得錄用,未按規定時間參加體檢的人員,視為自動放棄。
6.考察。主要考察報考人員的政治思想、道德品質、能力素質、日常表現、遵紀守法、廉潔自律等方面情況,同時核實考察對象是否符合報考資格條件,提供的報考材料是否真實準確,是否具有應當回避的情形等。考察不合格的,不得進入下一環節。
7.錄用。不影響錄用的人員,須攜帶有效身份證、學歷證書、解除(終止)勞動合同證明等相關材料在規定時間辦理聘用手續并簽訂勞動合同,試用期六個月。試用期內被證明不符合錄用條件、不勝任崗位、考核不合格的,依法解除勞動關系。
五、聯系方式
1. 咨詢電話:0512—65221992
2. 咨詢時間:工作日上午9:00-11:30,下午13:00-17:00。
六、注意事項
1.招聘實行自律制度。報名者須對照本《公告》規定的招錄崗位和招錄條件如實申報,所提供的報名材料必須齊全且真實有效。在整個招錄過程中,報名者凡有弄虛作假或不符合報名資格條件報考的,一經查實,隨時取消報名、面試和錄取資格。如已錄用的,將按照不符合錄用條件解除勞動合同,責任后果由報名者自負。
2.凡在規定時間內,未按有關規定參加面試、體檢、考察的,均視為自動放棄招聘資格。
3.招聘工作堅持“公開、平等、競爭、擇優”的原則,秉公辦事,嚴肅招聘紀律,主動接受社會和人民群眾的監督,確保新錄用人員的政治素質和業務素質。為方便群眾和社會監督,特設立監督舉報電話:0512—65222120。
七、本公告由蘇州創青軌道人力資源發展有限公司負責解釋。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...